Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Горячий «хэтч» Renault Megane RS III

Горячий «хэтч» Renault Megane RS III
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Фольксваген-Шаран 

    БМВ-X5 4.6iS, 2002 г.в. 

    БМВ-Х5 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзоры автомобильного рынка

    Горячий «хэтч» Renault Megane RS III
    Renault Megane RS III В 2009 году в свет вышел новый Renault Megane RS. Его история началась в 2004 году. Второе поколение автомобиля вышло уже через два года, а в 2009 появилось третье. Автомобиль создан для тех, кто хочет лучшего. Если вам не жалко денег на красивый, мощный, быстрый и активный автомобиль, то Renault Megane RS создан именно для вас.

    Непонятно, является ли автомобиль хэтчбеком или же купе. Производители говорят о купе, однако все предшественники данного автомобиля были в категории хэтчбеков. Все в автомобиле отражает его спортивную направленность. Каждая линия и вырез на кузове отдает скоростью и мощностью, чем действительно может похвастаться Megane RS. Трехдверный кузов убеждает нас в принадлежности к купе, однако если смотреть по внимательнее, мы увидим не просто купе, а купе-спорт. Весь внешний вид говорит о его агрессивности и мощности. 

    Новейшая светодиодная оптика, эксклюзивные вырезы на кузове, колесные диски размером в 18 дюймов, яркая раскраска кузова и все это дополнено шильдиками RS. Благодаря всему вышеперечисленному автомобиль приобретает просто восхитительный внешний вид.

    Однако, не очень хорошее остается впечатление от просмотра на внутренние убранства автомобиля. Тут нет ничего совсем уж ужасного, но и нет ни чего такого, что вызвало бы восторг, как от просмотра внешнего вида автомобиля. Внутри все сделано не без элегантности, возможно, кому то такой внешний вид наоборот покажется искусством. Немного удивляет различность цветов тахометра (белый) и спидометра (черный). В автомобиле есть бортовой компьютер с небольшим дисплеем, который находится по правую сторону от водителя. Руль обладает несколькими клавишами управления, использование которых поможет водителю не отвлекаться от дороги на некоторые функции. На панели автомобиля вы найдете магнитолу, которая позволит наслаждаться любимыми композициями в дороге. Климат-контроль создет в машине условия, которые нужны именно вам, в самые короткие сроки.

    Спортивность Renault Megane RS подчеркивают специально устроенные сиденья. На них вы почувствуете полную безопасность даже в самых крутых поворотах. Боковая поддержка будет идеально держать вас, однако для крупных людей такие кресла могут стать неудобными. Задний диван по внешнему виду рассчитан на трех пассажиров, однако, чтобы ехать в полном комфорте, туда можно сажать не больше двух человек среднего роста. Все потому, что крыша ближе к задней части автомобиля опускается. И это будет хорошо чувствовать задний пассажир, если его рост будет немного выше среднего.

    Ездовые качества Renault Megane RS это то, за что стоит заплатить такое количество денег. Автомобиль является действительно мощным. Под его капотам мы обнаружим турбированный двигатель, мощностью 250л.с и объемом 2 литра. Не мало, согласитесь? Это позволяет автомобилю набирать максимальную скорость до 250км/ч, но и на ней стоит электронный ограничитель. До "сотни” Renault Megane RS разгонится за каких то 6.1 секунд. При этом, машина имеет вполне скромный расход топлива, от 6.7литров по трассе и до 11.5 в городской среде. Автомобиль доступен лишь с пяти ступенчатой механикой. И имеет только передний привод в любой комплектации.

    Автомобиль не новый, поэтому уже давно продается на рынках Европы, да и в нашей стране он встречается довольно часто. В России Renault Megane RS продается только в комплектации Sport, приобрести его можно за 1 миллион и 180 тысяч рублей. Но эти деньги стоят такого автомобиля. В Renault Megane RS Есть все, что нужно современному потребителю: превосходная аудиосистема, бортовой компьютер, великолепные экстерьер и интерьер. А про технические характеристики вообще можно не напоминать. Внешний спортивный вид автомобиля дополненный такими внутренностями заставит любого потратить свои деньги на его покупку. И это будет совсем не зря. Если у вас есть средства, но вы сомневаетесь в покупке этого автомобиля - не сомневайтесь. Он не разочарует вас, а скорее наоборот.



    www.autoorsha.com


    Категория: Обзоры автомобильного рынка
    Просмотров: 1700                                                               Дата публикации: 30.06.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Резиновые автоковрики не только практично, но и недорого
    - Центровочные кольца для дисков: выбор качества
    - Органайзеры в багажник и другие идеи для поддержания порядка
    - Стенды для диагностики и настройки Common Rail
    - Чем доставить строительные материалы
    - Растаможка автомобиля: как ее провести быстро и без проблем
    - Сколько стоит трансфер в аэропорт Минск-2
    - Интересные места Москвы
    - WD-40: что нужно знать о популярном смазочном составе
    - Семейство ГАЗель NEXT
    - Как подготовить автомобиль к зиме
    - Все, что надо знать про выкуп автомобилей
    - Запчасти ZF в Минске
    - Где диагностировать и ремонтировать систему рулевого управления
    - Датчики давления в шинах: виды, назначение, способ установки
    - Как выбрать качественный аккумулятор для автомобиля
    - Особенности подготовки грузовика к техосмотру

    2009-2019 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта