Компания «Bridgestone» проводила социологические исследования, по результатам которых было сделано заключение, что около 70% автомобилистов в России используют в зимнее время шипованные шины. Это статистика по всей стране. Но из-за огромной территории государства и различия на ней климатических условий в регионах эти данные разнятся. На Юге и на Урале приоритеты совершенно разные.Более комфортная не шумная резина без шипов значительно уступает «шиповке» на загородных, а также обледенелых и заснеженных дорогах. Здесь шипы на высоте. Но есть соответствующие ограничения и некоторые минусы при их использовании.
Шины с шипами изнашиваются быстрее. Сами шипы вылетают из своих гнёзд, если автомобиль интенсивно эксплуатируется на сухом асфальте, который от этого же и страдает – стирается эмаль дорожной разметки, выбиваются колеи и вредная пыль для нашего дыхания. В тоже время наличие шипов не даёт сформироваться на зимнем асфальте ледяному «зеркалу». АБС более эффективна зимой на транспортном средстве с ошипованной резиной.
Выскакивающие из покрышки шипы «прихватывают» с собой небольшие кусочки протектора, чем также уменьшают срок её службы, а повторная их установка практически бесполезна – «дошиповка» вылетает ещё быстрее. Потеря части шипов неизбежна даже при очень аккуратной манере езды, поэтому рекомендуется балансировать колёса не меньше двух раз в сезон. Максимальный срок эксплуатации шипованной резины не более 4-х сезонов.
Только что купленные, например здесь и установленные шипованные шины рекомендуется не подвергать интенсивным нагрузкам на протяжении где-то пятисот километров и использовать городской скоростной режим. А отправляя их на «летний отдых», не поленитесь обыкновенным мелком отметить направление вращения и место установки на оси: для равномерного износа надо иногда менять задние колёса на передние, но, ни в коем случае не менять левые на правые.
Вот и получается, что если зима у вас не такая уж лютая и вы будете передвигаться в основном по чистым не заснеженным трассам, то и зимняя резина вам нужна нешипованная. Она меньше шумит и на чистом асфальте сцепление у неё лучше на 5 – 10 процентов, по сравнению с шипованной, так как сами шипы уменьшают площадь соприкосновения с покрытием.
Так что, при подготовке к зимнему автомобильному сезону уделите выбору шин серьёзное внимание. И обязательно следите за степенью износа «обувки» вашего авто. Структура самого материала для зимней резины сильно отличается от летней – она намного мягче и на ощупь действительно как бы липнет (отсюда «липучка»). Как следствие – более быстрый износ. Для легковых автомобилей остаточная высота протектора не должна быть меньше 1.6 мм.
www.autoorsha.com
| 
