Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Шины дорожают: может дешевле восстановить старые, чем купить новые?

Шины дорожают: может дешевле восстановить старые, чем купить новые?
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Вольво-FH12 

    Опель-Астра 

    Мерседес-Е260/W124 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания

    Шины дорожают: может дешевле восстановить старые, чем купить новые?
    Раньше довольно качественные шины с успехом можно было купить за нормальную цену, например здесь http://beshina.ru/. Однако в настоящее время ситуация начинает меняться. Дело в том, что Таиланд – главный экспортер каучука – создает ценовой коридор. Поэтому цены на шины вряд ли будут понижаться. А состав грузовых покрышек – это наполовину каучук. Рост же цен на шины довольно ощутимо скажется на разных автомобильных организациях. Тем более после того, как были ужесточены требования, касающиеся качества шинной резины для грузовых автомобилей.

    Покупать новую резину для грузовиков выходит очень накладно. Особенно если покупать придется для целого парка техники. Из чего состоит шина? Она состоит из резинового покрытия и каркаса. Каркас покрышки в нормальных условиях вполне можно эксплуатировать дольше, чем оболочка колеса. Производитель шин вкладывает ресурсы в изделие до миллиона километров пробега. Покрышка же ходит раза эдак в 3 меньше, потому как нормальные условия не выполняются. Колесо просто выбрасывают, хотя шинный каркас вполне можно эксплуатировать дольше.

    Выход из такого положения все же нашли, благодаря высоким технологиям, которые позволяют перерабатывать вторичное сырье. Выход из положения – использовать колесо когда оно восстановлено до нового состояния. Теперь мы можем сэкономить на затратах около половины бюджета. Чтобы восстановить шину, можно пойти двумя путями. Первый путь: углубить протектор, нарезая его уже поверх рисунка, который имеется. Второй способ: нарастить протектор путем холодного или горячего восстановления (наварка).

    Если пойти первым путем, то шину очищают, а после этого по старому рисунку делают новые углубления и надрезы. В ходе выполнения уменьшается протекторный резиновый слой. В ходе эксплуатации после восстановления такое колесо в любой момент может подвести водителя, и его опаснее всего устанавливать на грузовые автомобили.

    Если же действовать, опираясь на второй вариант, то тут можно опять-таки действовать двумя способами. Первый способ заключается в том, чтоб нарастить резиновый слой с помощью вулканизации и последующего пресса полученного резинового слоя, вроде как на заводе. Второй же способ предполагает наращивание нового слоя с помощью приклеивания нового кольца резины на старую, использовавшуюся в прошлом покрышку. У этих двух способов свои плюсы и недостатки. Холодным наращиванием можно пользоваться несколько раз, в отличие от горячего. Однако тут вероятность брака шины довольно выше, чем при горячем наращивании.



    www.autoorsha.com

    Категория: Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания
    Просмотров: 4724                                                               Дата публикации: 18.04.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Самый быстрый и самый мощный Rolls-Royce Wraith
    - Почему многие выбирают Kia Rio?
    - Автомобили OMODA: новый игрок на автомобильном рынке
    - Полис ОСАГО со скидкой: как оформить через интернет
    - Основные критерии выбора автомобильных шин
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности
    - Какой компрессор выбрать для СТО
    - Код 95: для чего нужен, нюансы длинного курса обучения
    - Руководство по экономичной покупке подержанного автомобиля
    - Как выбрать оборудование для шиномонтажа
    - Автосалон Азбука Авто (Azbuka Auto): или как купить авто в кредит
    - Jaguar F-PACE — роскошь и технологии в совершенном кроссовере
    - Выбор автомобиля: лучшие модели Geely на белорусском рынке
    - Код 95: для чего нужен и где учиться
    - Кухни народов мира
    - Шипованные или нешипованные шины
    - Zeekr: сколько стоит электромобиль от Geely?
    - Где и как оформить КАСКО
    - Где выгодно и удобно можно купить запчасти для Nissan

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта