Сейчас на сайте: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Спецтехника или промышленный альпинизм?

Спецтехника или промышленный альпинизм?
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Рено-Кангу 

    Опель-Корса 

    Хундай-Санта Фе 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзор сферы автомобильных услуг

    Спецтехника или промышленный альпинизм?
    Еще десять-пятнадцать лет назад такая отрасль, как промышленный альпинизм был для нас профессией необычной. На людей, которые каждый день выходили за парапет крыши и оставались один на один с высотой, смотрели, по меньшей мере, как на экстремалов, работающих не ради денег, а больше ради адреналина. Хотя, надо признаться, что деньги в этой отрасли тогда зарабатывались большие. Но рынок диктует свои условия, и «адреналинщики» и из профессии понемногу уходили, и на рынке остались профессионалами своего дела, ведь недаром многие считают, что промальп – лишь способ доступа специалиста к месту проведения работ. 

    Чем же занимаются промальпы? Спектр предоставляемых услуг весьма широк. Некоторые фирмы или индивидуалы предпочитают не выходить за рамки узкой специализации и занимаются, например, исключительно монтажем кондиционеров или высотным стекломоем. В этом случае, есть гарантия, что приглашенный мастер окажется действительно профессионалом знающим все тонкости своего ремесла. Но основная масса специалистов и компаний не загоняют себя в узкие рамки, и могут не только смонтировать вам спутниковую тарелку на глухую стену двадцати двух этажного здания, но и починить протекающую кровлю балкона, или убрать сосульку нависшую над стеклянным перекрытием зимнего сада. Впрочем, и заменить разбитый не вовремя убранной сосулькой стеклопакет в этом самом зимнем саду для них тоже не представит трудностей.

    Преимущество таких компаний в их универсальности. Вашему ТСЖ, ДЭЗу, или РЭО не надо знать десяток разных телефонов, достаточно одного волшебного. И кошку с дерева снимут, и снег с крыши уберут при необходимости. При этом, большие фирмы вполне могут позволить себе держать в штате специалистов разных направлений и обеспечивать их работой соответствующей квалификации.

    Что же общего у промальпа монтажника и промальпа маляра? Общим остается вышеупомянутый способ доступа с использованием снаряжения ранее применявшегося исключительно для спортивного альпинизма или спелеологии. Веревки специального назначения, сертифицированные карабины, спусковые и страховочные устройства – без всего этого работа на высоте не может быть безопасной. 

    В чем преимущество промальпа перед специальной автомобильной техникой? Ведь их также можно без особого труда заказать и взять в аренду. Во первых – мобильность. В загруженном пробками мегаполисе спецтехника, автовышки или автокраны могут добираться до места проведения работ не один час, в то же время, весь комплект снаряжения промальпиниста умещается в одном рюкзаке и абсолютно не мешает передвигаться на общественном транспорте в случае необходимости. 

    Во вторых - возможности. Автовышка не поднимет рабочую площадку выше конструктивно заложенных ограничений, в то время, как для промальпа нет большой разницы, работать на высоте пятнадцать метров, или сто. Автовышке требуется место для подъезда и парковки, промальпу требуется лишь выход на крышу здания, а иногда и это условие не является обязательным

    В третьих – даже при наличии автовышки все равно придется платить специалисту монтажнику или штукатуру.

    В четвертых – безопасность. Да-да, как ни странно это звучит на первый взгляд, но по статистике процент несчастных случаев при работе на автовышке превышает таковой при работе с использованием веревочной техники. Возможно это связано с необходимостью дублирования всех страховочных систем и точек крепления в промальпе. 

    В любом случае выбор всегда остается за вами, а я надеюсь, что от общения с представителями этой нелегкой профессии у вас останутся только приятные воспоминания.

    По материалам сайта: http://a-s-t.net.ua

    Категория: Обзор сферы автомобильных услуг
    Просмотров: 2164                                                               Дата публикации: 12.08.13
    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта