Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Генератор автомобиля, устройство и принцип работы

Генератор автомобиля, устройство и принцип работы
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Опель-Астра G 

    Сузуки-Свифт 

    Додж-Караван 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Новичку в авто мире

    Генератор автомобиля, устройство и принцип работы
    Ремонт генераторов Генератор – одна из основных частей автомобиля. С неисправным генератором автомобиль далеко не уедет. Поэтому ему следует уделять хоть чуточку внимания, чтобы он не вышел из строя в самый для вас неподходящий момент. 

    Принцип работы генератора

    Давайте рассмотрим принцип работы генератора. Генератор это по сути тот же электродвигатель только работает он наоборот, т.е. он не преобразует электрическую энергию в механическую, а наоборот. Двигатель автомобиля, как правило, приводит в движение генератор с помощью ременной передачи. На оси двигателя вращается шкив, который с помощью ремня вращает шкив генератора. Генератор, как и электромотор, состоит из тех же составляющих: из вращающегося ротора и неподвижного статора. На роторе закреплен либо постоянный магнит, либо электромагнит. Статор представляет собой электрокатушки из проволоки. При вращении ротора на катушках статора возникает электрический ток. В автомобилях используется генераторы переменного тока, поэтому после статора ток поступает на выпрямитель. Здесь ток преобразуется из переменного в постоянный.

    Двигатель автомобиля не работает на одних и тех же оборотах. Обороты двигателя постоянно меняются в движении, а, следовательно, меняются и обороты генератора. Чем больше обороты вращения, тем большим напряжением ток вырабатывается генератором. Но электрическая система автомобиля потребляет ток только определенного напряжения, поэтому генератор имеет систему регулировки напряжения. И на выходе генератора всегда подается ток не более 14.5 вольта (у легковых автомобилей).

    Обслуживание и ремонт генератора

    Для осуществления ремонта генератора необходимо обладать определенными навыками и специальным оборудованием. Поэтому ремонт генераторов, как правило, осуществляют специализированные мастерские, в Москве, например "Электросервис ремонт стартеров и генераторов", вот сайт их www.electrics-repair.ru. Но для проведения обычных профилактических работ не требуется каких-либо особых навыков или инструментов. поэтому это можно сделать и самому, было бы желание. Профилактические мероприятия в основном заключаются во внешнем осмотре генератора. Есть ли какие-либо внешние повреждения корпуса генератора, надежно ли закреплены провода к разъемам, не повреждена ли изоляция проводов. Необходимо проверить натяжение приводного ремня генератора. Сделать это достаточно просто. Нужно нажать на ремень рукой, не прилагая чрезмерного усилия. При этом ремень не должен прогибаться под пальцем более чем на 1 см. Натяжения ремня генератора, как правило, не требует каких либо особых инструментов и осуществляется обычным ключом. 

    Также стоит очищать генератор от грязи, которая может попасть на него особенно при частых поездках за город. Попадание грязи внутрь генератора через вентиляционные отверстия значительно снижает срок его службы.

    Исправно работающий генератор не должен издавать никаких посторонних звуков. Свистящий звук, как правило, свидетельствует о недостаточном натяжении приводного ремня генератора. Воющие и гудящие звуки, как правило, говорят о выходе из строя подшипников генератора. Состояние подшипников можно проверить по наличию люфта шкива генератора. Для этого нужно ослабить или же снять ремень генератора и попытаться пошатать шкив вверх-вниз. Люфта не должно быть. Можно завести автомобиль со снятым ремнём генератора, и если гул пропал, значит 100% подшипники под замену.

    Уровень заряда, выдаваемый генератором можно проверить по вольтметру, установленному на панели приборов. Если же в автомобиле его нет, то можно воспользоваться мультиметром или же специальным прибором, вставляемым в прикуриватель. Нормальное напряжение заряда, выдаваемое генератором должно быть в пределах 13.5- 14.5 вольт. При этом под нагрузкой, например при включенных фарах и печке, оно не должно опускаться ниже этого предела. 

    Такие нехитрые манипуляции стоит проводить с частотой примерно раз в 30 тысяч километров пробега. Это не займет много времени, но при этом избавит вас от риска выхода генератора из строя в самый неподходящий момент.



    www.autoorsha.com


    Категория: Новичку в авто мире
    Просмотров: 2328                                                               Дата публикации: 21.05.15

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Выгодная покупка запчастей для Volkswagen Passat: в чем секрет?
    - Лучший сварочник для гаража
    - Что нужно знать о премиальных Mercedes, доступных для аренды
    - Обзор автомобиля KIA Rio
    - Выгода кредита под залог авто, оформленного в автоломбарде
    - Охота в Беларуси и особенности ее организации
    - Что нужно знать о ремонте АКПП
    - Международные грузоперевозки с Шатл-Логистик
    - Как заменить ПГУ на МАЗ?
    - Когда пригодится аренда автокрана?
    - Грузовое такси в Полтаве – как правильно выбрать?
    - Нюансы выбора электровелосипеда
    - Штатная магнитола Ford — почувствуйте себя в комфорте за рулём
    - Как обманывают покупателей в автосалонах
    - Автозаправки А-100 в Беларуси
    - Чип тюнинг и оборудование для его выполнения
    - Поломка транспортного средства в дороге: что делать?
    - Внедорожный «монстр»: Mercedes-Benz G 500 4х4
    - Нужен ли мотоэскорт на свадьбе

    2009-2021 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта