Резкое изменение погоды, которое присуще нашему климату часто заставляет автолюбителей на скорую руку производить замену сезонных покрышек. Обычно, после «переобувки» автомобиля, мы как то так небрежно складываем шины друг на друга. На этом замена шин и заканчивается. Но как вы понимаете, такая небрежность и халатность может негативно отразиться на сроке службы покрышек. Чтобы покрышки служили вам верой и правдой длительное время, за ними требуется тщательно ухаживать.
После того как вы купили летние автомобильные шины и переобули колеса, первое, что необходимо сделать, сразу же после замены покрышек – это тщательно вымыть их. Особое внимание необходимо уделить протектору и ободу шины. Если зимние шины остались на дисках (летние переобувались на другие), колеса рекомендуется отдать в ближайший шиномонтаж и проверить их балансировку. Часто зимой, вместе с налипшим снегом либо кусками льда с диска отлетают грузики. Отсутствие грузика вы смогли ощутить и без демонтажа колеса, особенно на весеннем асфальте – поверхность дорожного покрытия уже не такая скользкая и дисбаланс колес ощущается очень даже хорошо.
После того как колесо помыто, необходимо проверить состояние шины и глубину протектора. Современный стандарт гласит – если глубина протектора составляет 4 мм и менее, использовать зимой ее уже нельзя и пригодна она лишь для поездок на летних дорогах. Если при осмотре вы обнаружили несквозные порезы – обратитесь за помощью в шиномонтаж. Иногда спасти такую шину поможет накладка заплатки. Такую операцию в условиях гаража либо парковочной площадки выполнить собственными руками достаточно проблематично. Подобным образом поступаем и с поврежденными и гнутыми стальными ободами. Образовавшиеся сколы краски на ободах необходимо зачистить, обезжирить и закрасить. Оставлять это на потом не рекомендуется. Обычно «потом» наступает именно в тот день, когда необходимо снова «переобувать» автомобиль.
Ну и, наверное, самое главное, что необходимо сделать, перед укладкой шин на хранение – шины необходимо промаркировать. Пометьте на внутренней стороне обода мелом либо маркером расположение колеса – например, «заднее левое». Это позволит не только избежать разгадывания головоломки осенью при замене шин, куда и какую из шин ставить, но и продлить срок эксплуатации шин, правильно чередуя их согласно утвержденной схеме, прилагаемой в инструкции по эксплуатации каждого автомобиля.
www.autoorsha.com
| 
