Система торможения — первая и главная линия безопасности машины. Качественные тормозные колодки выручат на скользкой дороге, помогут вписаться в поворот, превратят потенциально смертельное ДТП в неудачное происшествие на дороге.
Зачем менять тормозные колодки
Современные тормоза в большинстве случаев гидравлические. При нажатии на педаль создается избыточное давление жидкости в главном и колесных цилиндрах, которые прижимают колодки к тормозным дискам или барабанам. Сила трения останавливает вращение колеса, замедляя машину.
При использовании система подвергается значительным перегрузкам, а температура может подниматься до 1000 градусов. Со временем узел изнашивается, эффект торможения ослабевает, колодки начинают вибрировать и скрипеть.
Как выбрать колодки
Колодки разных производителей схожи между собой по конструкции: везде используется искусственный каучук, керамика, принцип действия один и тот же. Дьявол, как всегда, в деталях — дополнительных материалах, присадках и технологиях.
По составу тормоза можно разбить на четыре группы:
- Металлические, сплав меди и стали. Такой состав хорошо держит высокие температуры, при этом достаточно прочен. Главный недостаток — высокий уровень шума при торможении.
- Органические, резина, кевлар, углеродные соединения. В плюсах низкий уровень износа, относительная бесшумность, низкая цена. В минусах — высокие температуры при экстремальном вождении быстро выведут тормоза из строя. Хороший выбор для «паркетников», городской езды.
- Смешанные, с металлической основой и органическими вставками. Попытка совместить преимущества двух предыдущих типов, неплохи во всем, но быстро изнашиваются.
- Керамические, сплав органических волокон с цветными металлами. Самый дорогой и качественный вариант, единственный недостаток — высокая цена.
При выборе стоит ориентироваться на сценарий использования машины. Гонщикам — металл, для городских машин подойдет органика, смешанные — при частом использовании техники в разных условиях.
В магазине запчастей «Автотаблетка» вы можете купить дополнительные аксессуары к вашему авто, например, передние фары — https://avtotabletka.by/osnovnaya-fara/
На что обращать внимание
Главный показатель — рабочая температура изделия. Около 300°C подойдет городским «рабочим лошадкам», изделия для спортивных авто могут выдерживать до 900°C. Смотрите на коэффициент трения: спортивные колодки должны прогреться до 100°C, чтобы начать работать эффективно.
Выбирайте либо агрегаты от производителя оригинальных частей, либо качественные реплики с отклонением не более 10% от оригинала.
Производители оригинального оборудования снабжают свои изделия паспортом, гарантией, и сертификатом.
www.autoorsha.com
| 
