Rating All.BY
Такси Орши
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    БМВ-530d/Е39 

    Мицубиси-Паджеро 

    Опель-Корса D 

    Полезные ссылки
    
  • Поиск автомобилей на AV.BY
  • Поиск автомобилей на ABW.BY
  • Поиск авто на AUTOBAZAR.BY
  • Поиск запчастей в Интернете
  • Сайт газеты "Из рук в руки"
  • Сайт газеты "АВТОбизнес"
  • Архив номеров "АВТОбизнес"
  • Авто-мото клубы по интересам
  • Тест-драйвы автомобилей
  • Каталог автомобилей
  • Статистика цен на авто
  • В Крым на своем автомобиле
  • Автодороги Украины
  • Экзамен ПДД онлайн
  • Каталог цифровой техники
  • Форум STOP-GAI.BY
  • Rating All.BY
    Последние комментарии
    29.05.17
    Старинные фотографии Орши. 27 страница, 17 фото
    Автору огромное спасибо! Очень хочется посмотреть на местность, когда не было микрорайона, в районе 19 школы) Если у вас такие фото найдутся, пожалуйста опубликуйте их)

    04.05.17
    Выносили топливо, инструменты. Трое уроженцев Орши обворовывали гаражи
    Туда козлам и дорога.

    15.03.17
    Видеофакт. Шланги колонки на АЗС в Орше "поймали" разогнавшегося мотоциклиста
    Де-би-лы!!!

    26.02.17
    Места фотофиксации скоростного режима в Орше
    Сегодня 26.02.17 камера стоит на катюше

    20.02.17
    Стало известно, сколько будет стоить белорусский электромобиль
    Помню, несколько лет назад, бензин из покрышек уже сделали наши энжэнеры. И где эти "нанотехнологии" теперь? Где этот бензин? Клоуны... особенно 100 км пробега

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Изучаем устройство автомобиля
    -   Тормозная система
    Тормозная система автомобиля
    -   Двигатель
    Типы и конструктивные особенности двигателей
    -   Дополнительное оборудование
    Кондиционер
    -   Двигатель
    Тюнинг двигателя
    -   Тормозная система
    Помощники тормозов
    -   Двигатель
    Гибридный двигатель
    -   Трансмиссия
    Роботизированная коробка передач, КПП-робот
    -   Электрооборудование
    Инвертор в гибридном автомобиле – что это такое
    -   Ходовая
    Колесные диски
    -   Рулевое управление
    Уход за рулевым управлением
    -   Тормозная система
    Тормозные диски
    -   Трансмиссия
    Сравнение трансмиссий
    -   Двигатель
    Масло
    -   Электрооборудование
    Автосвет
    -   Двигатель
    Турбонаддув
    Поиск по сайту
    [ Личные сообщения() · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

    Страница 1 из 11
    Форум » Жизнь автомобильная » Помощь специалиста по ремонту авто » Не греет печка салона (Мыть или менять?)

    Не греет печка салона
    админДата: Вторник, 25.10.11, 23:13 | Сообщение # 1
    Группа: Администраторы
    Сообщений: 643
    Статус: Нет на сайте
    Эта тема началась в ветке "Автозапчасти в магазинах "АвтоМир"". Но т.к. вопросы по наличию запчастей переросли в дискуссию - стОит ли промывать радиатор печки или не стОит, то эти вопросы были перенесены сюда для дальнейшего обсуждения.

    Quote (maXINa)
    Пока нету времени заняться печкой, на выходных думаю все-таки до нее добраться и решить, что дальше делать: мыть или приобретать новую


    maXINa, прошу прощения за то, что вставляю свои "5 копеек", но мыть даже и не пытайтесь. Если не греет из-за того, что забилась (а мыть вы собираетесь именно поэтому), то не отмоете никогда. Там всё превратилось в пластилин. Обычно это происходит когда добавляют устранители течи. Разницы нет - жидкие они или порошком, что-бы продавцы не советовали, всё одинаково губит радиаторы. Их можно заливать только в дороге, как экстренная мера. Потом, по приезду домой, нужно всё слить и устранить течь по-человечески. Все советуют не лить, но каждый обязательно хочет испробовать это сам на себе. Так, что если причина действительно в радиаторе, то меняйте на новый. Но кусок работы это немалый.
    maXINaДата: Среда, 26.10.11, 19:09 | Сообщение # 2
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 11
    Статус: Нет на сайте
    админ, по поводу
    Quote
    мыть даже и не пытайтесь

    на форумах предлагают средства такие как, лимонная или уксусная кислота. Ранее я уже промывал печку, но только проточной водой, без использования разных средств. Эффект появился, но не сильно ощутимый. Я подумал, что у Сцеников видимо такая печка, так как у многих на этих машинах похожие проблемы. Сейчас я думаю, что может не достаточно хорошо ее помыл. Ну и как последний вариант ее полная разборка и механическое удаление всего изнутри.


    Век живи и век учись, а дураком все равно помрешь
    админДата: Четверг, 27.10.11, 17:40 | Сообщение # 3
    Группа: Администраторы
    Сообщений: 643
    Статус: Нет на сайте
    Quote (maXINa)
    Ну и как последний вариант ее полная разборка и механическое удаление всего изнутри.


    surprised . Если имеется ввиду разобрать сам радиатор, то видать вы его ни разу не разбирали, а потом не собирали. Если в Рено радиатор печки стоит так-же как у немцев (Ауди-WV), то нужно ставить только новый, раз и навсегда (надолго). Потому, что это такой кусок работы....., что методом помогло-непомогло, сойдёшь с ума если будешь делать сам. А если не сам, то денег уйдёт на повторную разборку-сборку больше, чем стоит сам радиатор VALEO.

    Примерно Так должно стать с машиной в середине процесса при замене радиатора печки (Хонда-Аккорд, фото из интернета)



    Что касается промывания, то если регулярно не промывали систему агрессивными добавками, то делать этого теперь не надо. Потому, как тронешь каросту, будешь менять не только отопитель... Аналогично и при замене масла.

    Кстати, по опыту знаю (тоже в своё время пытался промывать, потом менял и разбирал для осмотра), мало того, что забиваются соты, так ещё и пластмассовая перегородка, которая разделяет потоки антифриза, проламывается. Тогда жидкость, попадая в радиатор, сразу идёт назад минуя соты. На фото из интернета можно понять о какой перегородке речь. Радиатор на фото не знаю от чего, но смысл можно уловить.



    Вот как идёт подача и отток антифриза (красные надписи - это к теме не относятся)



    А вот он - красавчег. И что здесь промывать?

    Прикрепления: 6221333.jpg(182Kb) · 7463610.jpg(26Kb) · 9194613.jpg(74Kb) · 0394942.jpg(47Kb)
    maXINaДата: Пятница, 28.10.11, 09:53 | Сообщение # 4
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 11
    Статус: Нет на сайте
    админ, спасибо за подробный и развернутый ответ. Убедили! А по поводу снятия отопителя в Рено Меган Сценик, так эта операция занимает около 1 часа в одиночку, включая слив антифриза. Разборка панели приборов не требуется. Печка расположена над торпедой со стороны ног водителя. Откручивается пластмассовая панель и несколько винтиков и отопитель свободно вытаскивается внутрь салона. Проверено, сам один раз уже проводил данную операцию, как я уже писал ранее.

    Век живи и век учись, а дураком все равно помрешь
    админДата: Пятница, 28.10.11, 13:30 | Сообщение # 5
    Группа: Администраторы
    Сообщений: 643
    Статус: Нет на сайте
    Ну тогда везёт. Значит можно экспериментировать. Но наверно, если дело точно в радиаторе, то моё мнение - поставить новый (китайский) и забыть. Как никак зима приближается. Сделаете что-нибудь, потом отпишитесь по результатам.
    maXINaДата: Среда, 02.11.11, 17:03 | Сообщение # 6
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 11
    Статус: Нет на сайте
    админ, как и просили отписываюсь по результатам промывки отопителя салона. Пришлось провозиться выходные, но зато можете поздравить меня, наконец-то в машине стало реально тепло. Даже заслонку управления потоками воздуха открываю лишь на половину, еще ведь не зима biggrin Печка начинает уже давать тепло при первоначальном прогреве двигателя. Учитывая свой прошлый опыт я решил сразу же перейти к радикальным мерам, дабы не терять время. Я снял отопитель и полностью его разобрал, то есть отогнул крепление пластмассовой части с подводящими патрубками и отсоединил ее от металлической части радиатора. радиатор оказался у меня Valeo. И я оказался прав, что решился на разборку радиатора. В некоторые соты не пролазила даже тонкая проволочка, не говоря уже об антифризе. Внутри медных трубок установлены пластмассовые спиральки-завихрители. В итоги свободный проход составляет всего пару мм в диаметре. Понятно, что любой даже незначительный мусор может в них застрять и препятствовать потоку жидкости, которая, как известно, уйдет по пути наименьшего сопротивления. Пришлось при помощи проволочки, давления воды из душевого шланга, попеременно изменяя направление промывки промывать отопитель до тех пор, пока изо всех сот в обоих направлениях вода не вытекала фонтаном с небольшими завихрениями. Чего толь оттуда не вышло: куски герметика, остатки резиновых прокладок, коричневая жижа, даже какие-то блестки. После этого я сделал концентрированный раствор лимонной кислоты (пакетик 30гр на 0,5 л горячей воды) и залил на 1 час внутрь медных трубок. Затем повторил процедуру их промывания под давлением. Вышло еще немного гадости. После этого печку просушил и собрал. Обжимание металлических зацепов выполнял в тисках, а также с использованием плоскогубцев и молотка для более прочного соединения. Да и еще на находящуюся внутри резиновую уплотнительную прокладку по краю смазал герметиком, на всякий случай. После установки отопителя в авто, заливки антифриза и прокачки от воздуха системы охлаждения от воздуха в машине появилось тепло:p Единственно, что я не учел в спешке, так это то что наружную поверхность отопителя необходимо было промыть дезинфицирующими средствами, а то после ее нагрева в салоне стоит какой-то запах, как от раскаленной сковородки, на которой что-то жарят. Видимо от постоянного недогрева там скопились какие-то микробы или мусор. Но я думаю, что со временем все станет как надо. Лениво больше снимать отопитель. Тем более, что преимущества от тепла в авто в сырую и холодную погоду перекрывают с лихвой эту мелкую неприятность.

    Век живи и век учись, а дураком все равно помрешь
    maXINaДата: Вторник, 27.12.11, 01:21 | Сообщение # 7
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 11
    Статус: Нет на сайте
    Я вижу, что с наступлением холодов данная тема стала популярна. Хотел лишь к сказанному добавить фото внутри моей печки после разборки





    Прикрепления: 0036594.jpg(68Kb) · 7600046.jpg(74Kb) · 2965183.jpg(67Kb)


    Век живи и век учись, а дураком все равно помрешь
    админДата: Вторник, 27.12.11, 13:09 | Сообщение # 8
    Группа: Администраторы
    Сообщений: 643
    Статус: Нет на сайте
    Нужно было со вставленными пластмассовыми спиральками сфотографировать. А так по фото, то печка была как-бы нормальная. А потом после промывки сфоткать. Во, тогда было-бы визуальное сравнение. Если будут со временем (если) какие нюансы (последствия промывания), то пиши не стесняйся. Будем проверять эксперимент временем.
    maXINaДата: Среда, 28.12.11, 00:56 | Сообщение # 9
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 11
    Статус: Нет на сайте
    На двух нижних фото при увеличении просматриваются внутри трубок вдоль стенок спиральки, только очень сильно загрязненные. А сфотографировать не успел после промывки, так как времени было в обрез. А трубки были реально забиты, особенно в месте сгиба. На фото не видно, но печка устроена таким образом, что каждая из 8 трубок сложена пополам и установлена вертикально, т.е. в нижние на фото концы трубок подается ОЖ, а из верхних вытекает. Так во в месте их сгиба было и самое проблемное место. Весь мусор там и застревал в этих спиральках. В настоящее время печка работает отлично. Одно только мне доставляет неприятность, это подтекание антифриза в месте соединения пластмассового корпуса термостата. Термостат и его корпус я поменял, но вот никак не смог добиться полного отсутствия подтекания ОЖ. Три раза уже разбирал и собирал, но в итоге пока до лета смирился. Я ставил резиновую прокладку и все сажал на густой слой герметика термостойкого красного цвета Mannol, ждал 3 часа пока подсохнет, а затем заливал ОЖ. Может я мало подождал? На упаковке написано полное время, когда можно использовать полученное уплотнение из герметика 24 часа. Но раньше я пользовался отечественным белым герметиком, и он у меня очень быстро высыхал и проблем с подтеканием не возникало.

    Век живи и век учись, а дураком все равно помрешь
    alexei8584am2Дата: Среда, 10.12.14, 21:20 | Сообщение # 10
    Группа: Пользователи
    Сообщений: 3
    Статус: Нет на сайте
    а кто нибудь в ниссан примера п10 менял печной отопитель? есть ли у кого корпус печки?
    Форум » Жизнь автомобильная » Помощь специалиста по ремонту авто » Не греет печка салона (Мыть или менять?)
    Страница 1 из 11
    Поиск:

    УВАЖАЕМЫЕ ГОСТИ!

    Если Вы желаете ответить на любой комментарий, а также сами задать вопрос участникам форума, то войдите на сайт, нажав в любой ветке форума кнопку "Быстрый вход" (авторизуйтесь или пройдите простейшую, бесплатную регистрацию) и перед вами появится форма добавления материала. Также ознакомьтесь пожалуйста с Правилами форума.


    2009-2017 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта