Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Балансировка колес автомобиля. Более чем необходимо

Балансировка колес автомобиля. Более чем необходимо
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Опель-Вектра С 

    Ситроен-С5 

    Ауди-А2 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Правильно эксплуатируем автомобиль

    Балансировка колес автомобиля. Более чем необходимо
    Любая тема, касающаяся собственного автомобиля, имеет очень большое значение в окончательном результате, в плане его эксплуатации. Пренебрегать одними вещами и отдавать предпочтение другим нельзя – это в итоге приведет к плачевным последствиям. Так что, балансировке колёс личного автомобиля все таки следует уделять определённое время. 

    Достаточно обычной грязи или одного маленького камня, который застрял в протекторе - балансировка колес уже нарушена. Пускай даже и незначительно, но на дороге одна секунда – решает всё. 

    Давайте же и разберёмся в вопросе балансировки более подробно.

    Изначально следует запомнить одно простое правило. Через каждые пять тысяч пробега, в обязательном порядке, следует проверять свою машину в автомастерской на предмет разбалансировки колёс. Т.к. пренебрежение этим правилом может отразится как на дальнейшем состоянии самой резины, так и на состоянии подвески. Такие её детали как наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, амортизаторы, пусть даже это и оригинальные стойки Каяба, всё равно это приведет к их преждевременному износу.

    Причина любой разбалансировки, это – неравномерный износ шин. Идеально сбалансированных колес не существует, по природе вещей. На любой, без исключения, покрышке имеется одни тяжелый участок, в сравнении с другими. Вот от и является причиной, коротая, и раскачивает подвеску, во время вращения самого колеса. Машина ведёт себя уже не так, и это чувствует любой нормальный водитель. Выход заключается в том, чтобы выявить данное «тяжёлое» место колеса и уравновесить его с другой стороны, грузом из свинца. 

    Когда в автосервисе вывешивают и раскручивают колёса, сразу же даже визуально дефекты бросаются в глаза. Да и часто приходиться видеть подобно при обычной езде за машинами, которые едут спереди. 

    Стенд для балансировки позволяет выявить место на колесе, повлёкшее за собой разбалансировку, и определить место для установки груза в противовес. Главное чтобы сам стенд был в нормальном состоянии. К сожалению, в маленьких сервисах большинство из них находятся в плачевном состоянии. В связи с этим, вряд ли стоит отдавать свои колёса для балансировки в подобные мастерские. Нехватка средств и их экономия является следствием некачественного оборудования. Конусы фиксации колёс со временем приходят в несоответствующее состояние, и даже небольшие перекосы влекут за собой вывод колес из равновесия. Тем самым, для обеспечения качества балансировки прибегают к помощи специальных адаптеров, которые и обеспечивают более чем надёжный крепёж колеса, подобно ступице. Проверить колёса на подобном оборудовании можно разве что в относительно большом автосервисе. 

    Ещё одни важный момент, если в колесо (камеру, шину) попала вода, то ни одно оборудование подобного не определит. Это – нужно знать и понимать, перед тем, как отправляться на балансировку. Часты случаи, что неопытные мастера «гоняют» колёса днями и не могут определить то самоё «тяжелое» место. А потом советуют купить новое колесо, при том, что достаточно было лишь слить воду. 

    А для предотвращения дисбаланса тормозных дисков, ступиц или барабанов именно на больших скоростях производят финишную балансировку. При этом автомобиль подвешивают на специальные стойки, а сами колёса раскручивают до скорости 120 км/ч.

    Баланса вам на дорогах и в колёсах…



    www.autoorsha.com

    Категория: Правильно эксплуатируем автомобиль
    Просмотров: 3160                                                               Дата публикации: 27.08.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Рекомендации по выбору правильного моторного масла для BMW
    - ЖД перевозки — палочка-выручалочка для автосалонов
    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта