Сейчас на сайте: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Друг Мой, Антифриз

Друг Мой, Антифриз
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Альфа-Ромео 146 

    Опель-Вектра В 

    Фольксваген-Гольф 2 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Правильно эксплуатируем автомобиль

    Друг Мой, Антифриз
    Многие владельцы легковых автомобилей работы по замене технических жидкостей проводят самостоятельно. Особенно если автомобиль уже не новый и срок гарантии закончился. При этом все, что касается моторного и трансмиссионного масла, топливного и воздушного фильтров, тормозных колодок и накладок, производится строго в оговоренные инструкцией сроки. К охлаждающей и тормозной жидкостям отношение более свободное. Чаще всего и ту, и другую годами просто подливают до требуемого уровня. И если регулярная доливка дистиллированной воды в аккумулятор – это нормально, то в случае с охлаждающей, а тем более тормозной жидкостями, это в корне неверно.

    И антифриз и тормозная жидкость имеют регламентированный производителем срок эксплуатации. Увеличение этих сроков может привести к печальным последствиям. В этой статье речь пойдет об антифризе. Необходимо знать, что изредка встречающийся в продаже тосол и гораздо более распространенный антифриз – это не одно и то же. 

    Тосол был разработан в Советском Союзе для систем охлаждения двигателей ВАЗовской классики. Таковым он и остается в настоящее время. Антифриз пришел к нам из оборонки и из-за рубежа с импортными автомобилями. За основу при изготовлении антифриза берут не замерзающую при минусовых температурах жидкость. Это может быть спирт, этиленгликоль, глицерин, пропиленгликоль и т.п. Основная задача производителя – добиться минимального расширения при высоких плюсовых и не образования льда при достижении точки замерзания. Наиболее распространены в настоящее время антифризы на основе пропиленгликоля и этиленгликоля. Но также существуют антифризы на основе глицерина, спирта и органических кислот. Поэтому нужно помнить, что не все антифризы взаимозаменяемы и совместимы.

    Все антифризы по сути являются по отношению к автомобильному двигателю агрессивными жидкостями. Эту агрессию производитель усмиряет компенсирующими присадками. Конструкция системы охлаждения конкретного автомобильного двигателя рассчитывается под определенный тип охлаждающей жидкости, который обязательно оговаривается в инструкции по эксплуатации. Замена одной марки на другую может привести к ее выходу из строя за счет интенсивного окисления и солеобразования. Поэтому если вы хотите долгой и счастливой жизни двигателю вашего автомобиля, соблюдайте следующие рекомендации:

    1. Используйте только рекомендованный производителем антифриз. Пополняйте систему охлаждения только «родным» антифризом.
    2. Никогда не смешивайте различные марки антифризов (они различаются цветом). Если в дальней поездке возникла необходимость долить охлаждающую жидкость, а нужного антифриза нет, лучше использовать дистиллированную воду. В крайнем случае долейте обычную воду. Вреда от этого будет значительно меньше, чем от добавления антифриза другой марки.
    3. Строго выдерживайте рекомендованный срок службы антифриза в системе охлаждения. Как правило это два года. Этот срок обусловлен жизненным циклом компенсирующих присадок. Чем дольше срок эксплуатации антифриза, тем активнее они будут выпадать в осадок в виде солей. Это во первых засоряет систему охлаждения двигателя. А во-вторых без достаточного количества компенсирующих присадок основа антифриза становится более агрессивной, что может привести к разрушению охлаждающих каналов и магистралей двигателя.
    Как вывод – при каждой замене антифриза систему охлаждения двигателя нужно промывать. Удачи!

    www.autoorsha.com


    Категория: Правильно эксплуатируем автомобиль
    Просмотров: 2220                                                               Дата публикации: 08.12.15

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Как выбрать хорошую СТО
    - «Ява 638» не заводится с лапки: причины неисправности
    - Трансмиссионные масла Liqui Moly: преимущества, правила выбора
    - Что такое иммобилайзер и зачем он нужен?
    - Основные неисправности двигателя
    - Установка сигнализации – ответственная задача
    - Что такое моталка спидометра и зачем она нужна
    - Подготовка автомобиля к лету
    - Как выбрать аккумулятор для штабелера
    - Обучение в автошколе на мотоцикле: свобода в каждом движении!
    - Как выиграть тендер на пассажирские перевозки
    - Рейтинг самых надежных марок авто
    - Немного об услуге проката автомобилей
    - Land Rover – качество и надежность
    - Что такое защитные покрытия кузова на основе нанокерамики?
    - Как выбрать колпаки для колесных дисков

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта