Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Основные причины выхода турбокомпрессоров из строя

Основные причины выхода турбокомпрессоров из строя
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-Актрос 1843 

    Пежо-306SW 

    ПАЗ-3205-4-110-07 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Правильно эксплуатируем автомобиль

    Основные причины выхода турбокомпрессоров из строя
    Сегодня автомобили, оснащенные турбокомпрессорами, не в новинку. Эти агрегаты позволяют существенно повышать мощность мотора за счет нагнетания в него воздуха или топливо-воздушной смеси, используют энергию выхлопных газов.

    Как и любые другие составляющие автомобиля турбокомпрессоры не защищены от поломок. Вопрос только в их серьезности и частоте возникновения. Радует то, что ремонт турбин предлагает множество специализированных центров и мастерских, с его особенностями вы можете ознакомиться на странице http://asga.com.ua/remont-turbin. Квалифицированные мастера станций выполнят работу быстро и профессионально, предоставят гарантии на результат.  

    Ваша же задача – разобраться в возможных поломках, чтобы снизить вероятность их возникновения, экономя и время, деньги на ремонте. Естественный износ комплектующих становится причиной выхода турбокомпрессора из строя меньше чем в половине случаев, в остальном причины кроются в несоблюдении правил эксплуатации и обслуживания авто. Рассмотрим наиболее распространенные причины поломок:
    • недостаток масла – подшипники и вал ротора должны быть покрыты тонкой масляной пленкой, чтобы исправно функционировать без перебоев. Даже несколько секунд, проведенные без масла, станут причиной выхода деталей из строя. Именно поэтому важно контролировать давление в системе смазки двигателя, проверять трубки маслоподачи на проводимость;
    • загрязнение масла – ротор турбокомпрессора функционирует в интенсивном режиме, вращаясь с огромной скоростью. Даже мелкие механические примеси, находящиеся в масле, будут оказывать на подшипники абразивное действие. Как результат – лопатки турбины начнут цеплять корпус, вскоре просто сломаются;
    • попадание инородных частиц в турбинную часть – даже небольшие кусочки ржавчины окажут губительное воздействие на элементы, вращающиеся с большой скоростью. Если инородный предмет попадет в компрессорную часть, запустится процесс сошлифовывания лопастей колеса компрессора. Это свидетельствует о важности своевременной замены воздушных фильтров. Также не менее значимым будет контроль целостности воздушных патрубков;
    • перекручивание ротора турбокомпрессора – так называют ситуации, когда данный элемент вращается со скоростью, выше максимально допустимых показателей. В результате – выход из строя элементов турбины, дорогостоящий ремонт. Также есть риск перенаддува ДВС, что будет способствовать возникновению неисправности его элементов.
    Это самые распространенные причины неполадок турбокомпрессоров, с которыми автовладельцы обращаются к специалистам. Снизить вероятность возникновения неисправностей очень просто – нужно следить за уровнем и чистотой масла, вовремя менять воздушные фильтры, контролировать герметичность системы. Тогда турбина будет работать продолжительный срок без поломок и каких-либо нарушений, а вы сможете наслаждаться мощностью своего авто, его достойными эксплуатационными характеристиками.

    www.autoorsha.com


    Категория: Правильно эксплуатируем автомобиль
    Просмотров: 1924                                                               Дата публикации: 03.08.16

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Рекомендации по выбору правильного моторного масла для BMW
    - ЖД перевозки — палочка-выручалочка для автосалонов
    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта