Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Профилактика тормозной системы

Профилактика тормозной системы
Rating All.BY
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Опель-Вектра В SDX 

    БМВ-318i/Е46 

    Мазда-Кседос 6 

    Rating All.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Правильно эксплуатируем автомобиль

    Профилактика тормозной системы
    Прежде чем отправиться на станцию технического осмотра автомобиля, стоит самому внимательно осмотреть и проверить части и компоненты тормозной системы, проверить наличие тормозной жидкости, и отсутствию видимых повреждений и негативного поведения тормозов. Приступать непосредственно к ремонту стоит только при наличии соответствующего опыта. В нашей статье будут даны лишь некоторые рекомендации, и рассмотрен порядок проведения самостоятельной диагностики.

    Помните, что проверка значимых компонентов тормозной системы должна проверятся по четко установленному графику, а также в ходе внеочередного снятие колес или при возникновении характерных шумов и сбоев в процессе торможения. Сюда можно с уверенностью отнести: увеличение хода педали тормоза, утечка тормозной жидкости, появление свиста и скрежета, или же потеря необходимой точности и степени торможения автомобиля.

    В таких случаях стоит установить авто на подпорки, достать домкрат, ослабить гайки и снять колеса. Своевременная полная проверка тормозной системы должна осуществляться каждые новые 50 тыс. километров пробега или же раз в 24 месяца.

    Первоначальный осмотр должен включать в себя несколько пунктов. Сюда следует отнести тщательный осмотр всех тормозных линий на предмет износа, повреждений, утечки тормозной жидкости или же несвойственных и отрицательных изгибов, скручиваний или иных деформаций. Особое внимание следует уделить креплению гибких шлагов к самим цилиндрам тормозного механизма. Обратите внимание на степень сжатия и крепления хомутов в креплении тормозных шлангов.

    Проверьте пути, по которым пролегают гибкие и уязвимые тормозные шланги. Убедитесь в отсутствии деформаций и трещин, а также избавьте их маршруты от острых краев или же от компонентов рулевого управления и системы выброса отработанных газов. В случая необходимости подкорректируйте их направление, если они уже успели поменять первоначальное положение. Забракованные, поврежденные и вызывающие подозрение тормозные шланги следует заменить. Большой выбор расходных материалов для проведения ремонта тормозов предлагает интернет-магазин тормозных систем На Ходу, где вы сможете подобрать необходимые запчасти из полусотни известных брендов для любой марки автомобиля.

    Далее тщательно проверьте клапан давления, и убедитесь в полном отсутствии утечки тормозной жидкости, а также в отсутствии характерных механически повреждений остальных компонентов ГТЦ. 

    Проверка дисковых механизмов и тормозных колодок должна осуществляться раз в 12 месяцев, или на каждые 25 тыс. км пробега автомобиля. Общая оценка степени износа определяется визуально по толщине тормозных колодок. Далее, вооружившись микрометром, следует замерить толщину тормозных дисков, и сравнить ее с необходимым требованиями и спецификацией. 

    Напоследок проведите проверку вакуумного усилителя и проведите регулировку педали тормоза. Также не забывайте о передних и задних (стояночных) тормозных механизмах, и об тормозных барабанах, которые в том числе нуждаются в своевременной диагностике и замене.

    Напоследок приводим предостережение относительно вырабатываемой металлической стружки и пыли тормозными колодками и самой системой. Ни в коем случае не вдыхайте и не сдувайте пыль собственным воздухом, так как она содержит вредный для здоровья химический компонент – асбест. В обязательном порядке используйте респираторы и маски для лица. При протирке компонентов используйте только фирменные очистители, и ни в коем случае не применяйте растворители на нефтяной основе, в том числе и бензин.

    Следите за состоянием своей тормозной системы при любой удачной возможности, и не забывайте о плановых проверках. И безопасность и крепкие надежные тормоза вам обеспечены.

    www.autoorsha.com


    Категория: Правильно эксплуатируем автомобиль
    Просмотров: 1056                                                               Дата публикации: 21.09.16

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Renault Kangoo: особенности модельной линейки
    - Куда отправиться на отдых любителям азарта
    - Пятерка самых популярных городов среди любителей казино
    - На какие тюнинг-товары обратить внимание?
    - Страхование автомобиля
    - Как предотвратить скорую поломку АКПП
    - Что такое лизинг авто, и в чем его преимущества для физических лиц?
    - Аренда легкового автомобиля: только плюсы
    - Покупать ли автозапчасти в интернет-магазинах?
    - Как заработать на личном автомобиле?
    - Зимняя эксплуатация автомобиля. Полезные советы
    - Hankook: лучшие шины для вашего авто
    - Лучшие энергетики для водителя
    - Свойства моторных масел: особенности маркировки

    2009-2017 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта