Ремень ГРМ – это важный элемент любого современного автомобиля. Он является связующим звеном между распредвалом и коленвалом, синхронизирует их работу. Ввиду высоких нагрузок ремень подвергается повышенному износу, поэтому каждый производитель указывает в инструкции по эксплуатации автомобиля строгий интервал замены рассматриваемого элемента. Это позволяет исключить его обрыв.
Замена ремня ГРМ выполняется на любой станции технического обслуживания и в каждом автосервисе. Ее стоимость вполне приемлема. В этом вы можете убедиться, просмотрев страницу одного из специализированных центров, например http://spb-avtoremont.ru/p2296158-zamena-remnya-grm.html. Здесь вы видите, что цена услуги может несколько меняться в зависимости от марки и модели автомобиля, но в любом случае остается в доступных границах. Именно поэтому не следует пренебрегать своевременной заменой ремня ГРМ, обеспечивая исправную работу двигателя и других элементов авто.
Когда менять ремень ГРМ
Ремень газораспределительного механизма представляет собой изделие, изготовленное из специальной резиновой смеси. На внутренней его поверхности располагаются зубцы, которые со временем эксплуатации могут отрываться. К тому же, сама поверхность подвержена образованию трещин, что также приводит к снижению прочности комплектующей.
Если не будет одного или нескольких зубцов, сдвиг фаз либо угла поворота распредвала приведет к снижению мощности двигателя и его частому перегреву, повышению расхода топлива. Но в случае, когда происходит обрыв ремня, есть высокий риск открытия впускного или выпускного клапана навстречу поршню. Это приведет к деформации обоих элементов, появлению необходимости в срочном выполнении капитального ремонта. Стоимость последнего на порядок выше, чем цена замены ремня ГРМ, поэтому данному вопросу следует уделять особое внимание.
Обычно производители указывают оптимальный интервал, через который водителю необходимо менять ремень ГРМ. Он составляет приблизительно 60-70 тысяч километров пробега. Но, лучше делать это раньше, не доезжая до указанной отметки примерно 10-15 тысяч километров. Это позволит исключить вероятность обрыва изделия, а также все вытекающие отсюда последствия. К тому же, если комплектующая имеет сомнительное качество или нет точных сведений о ее износе, следует перестраховаться.
Также важно систематически проверять запчасть на предмет отсутствия дефектов. Ремень можно увидеть, просто открыв капот. Поэтому, его следует тщательно осматривать, уделяя внимание наличию всех зубцов, должным показателям натяжения, а также самой поверхности, чтобы исключить образование трещин или заменить запчасть, если они будут иметь место.
Многие производители автомобилей устанавливают на свои авто цепи ГРМ вместо ремней, считая, что их эксплуатация будет на порядок лучше. Но, нужно учесть, что даже при более продолжительном сроке работы у цепей есть свои недостатки. Это высокая цена, повышенный уровень шума.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
