Сейчас на сайте: 10
Гостей: 10
Пользователей: 0

Suzuki Bandit 400: оборотистый городской хулиган с неистребимой харизмой

Suzuki Bandit 400: оборотистый городской хулиган с неистребимой харизмой
Rating All.BY
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Ситроен-С5 

    Фольксваген-Джетта 

    Сеат-Альхамбра 

    Rating All.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзоры автомобильного рынка

    Suzuki Bandit 400: оборотистый городской хулиган с неистребимой харизмой
    , Suzuki bandit 400 Многие из тех, кто решил приобрести мотоцикл с японского аукциона, останавливают свой выбор на Suzuki Bandit 400 – мощном, оборотистом байке с агрессивным дизайном, хорошими тормозами и практически неограниченным потенциалом для тюнинга. 

    Исторический момент

    Первые мотоциклы этой модели, которая выпускается до сих пор, появились еще в 1989 году, но экспорт в Европу «бандитов» начался только спустя два года, когда эти мотоциклы уже снискали популярность на японском рынке. Внешний вид и технические характеристики байка вполне соответствуют его названию: он легкий, удобный в управлении, проворный, мощный, агрессивный. Короче, уличный бандит. Мотоцикл был выпущен в качестве конкурента Honda CB1, и вполне оправдал возложенные на него надежды, опередив соперника по продажам. В начале девяностых годов прошлого века Suzuki Bandit 400 с четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, нержавеющей системой выпуска и трубчатой рамой стал культовым мотоциклом, который отличался агрессивным стилем и весьма характерным дизайном, который производители сохранили до сегодняшнего дня.

    Модернизация модели

    Конечно, за прошедшие годы байк модернизировали и значительно усовершенствовали некоторые его узлы. Например, переработали раму, добавив отливки, которые составляют силовой узел крепления маятника. Это сказалось не только на внешнем виде байка, который стал смотреться намного эффектней, но и на ездовых качествах этой модели. Ветер перемен коснулся и двигателя: его дефорсировали до 53 л.с., но благодаря изменяемым фазам газораспределения на мощности байка это не сказалось. Также изменился объем бака и его форма. Несомненным плюсом обновленного бандита является грязезащитный подкрылок, установленный на заднем маятнике, который надежно защищает задний амортизатор. Что же касается минусов, то у этого мотоцикла он один – геометрия водительского места неудобна для людей, рост которых выше 180 сантиметров.

    Некоторые особенности эксплуатации

    "Бандит" - резвая лошадка, которую нужно хорошо кормить качественным бензином и маслом. Также байк нуждается в хорошей резине, а натяжитель цепи ГРМ - в постоянном контроле (его может закусывать). Кроме того, при замене свечей следует продуть свечные колодцы сжатым воздухом. Из-за их больших размеров туда часто попадает мусор и при вкручивании свечей можно повредить резьбу.

    На сегодняшний день Suzuki Bandit 400 является очень популярным городским байком, а уровень его продаж не снижается уже несколько лет. 



    www.autoorsha.com

    Категория: Обзоры автомобильного рынка
    Просмотров: 2424                                                               Дата публикации: 13.09.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Шипованные или нешипованные шины
    - Обзор Ауди 200: история модели «премиум»
    - Когда следует менять свечи зажигания?
    - Для чего нужны манипуляторы
    - Система освещения для вашего автомобиля
    - Преимущества и недостатки АКПП
    - Аренда авто на свадьбу: ваш идеальный свадебный кортеж
    - Помощь на дороге
    - Какова роль трансмиссионного фильтра в КПП
    - Сидней: город развлечений и азарта
    - Доставка рабочих к месту работы - обязанность компании или нет?
    - Инструмент Graphite
    - Выбор балансировочного агрегата для шиномонтажной мастерской
    - Главные особенности современного шиномонтажного оборудования
    - Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
    - Как найти работу водителя

    2009-2018 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта