Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Русская цена Suzuki Swift FL возрастает, но зато теперь есть полный привод

Русская цена Suzuki Swift FL возрастает, но зато теперь есть полный привод
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Крайслер-Себринг 

    Рэйндж Ровер-Спорт HSE 

    БМВ-730d/Е65 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзоры автомобильного рынка

    Русская цена Suzuki Swift FL возрастает, но зато теперь есть полный привод
    Японская компания Suzuki создала обновление, для третьего поколения модели хэтчбека Swift, при этом в новом виде этот автомобиль представили летом 2013 года, а уже с осени этого же 2013 года этот автомобиль добирается и в Россию. Но теперь он в Россию приезжает и в версии с полным приводом, чего раньше эта модель, для России не предлагала.

    Хотя при этом масштабные изменения у этой модели не произошли, но вот её цена увеличилась и вот именно из-за цены как-то сложно говорить о судьбе продаж этой модели в России. При этом обновления коснулись и названия модели, которая теперь имеет индекс FL, но он виден только на прайс листах дилерских салонов Сузуки, модельный ряд которых представлен и этой моделью. Этот индекс нужен, для обозначения того, что – это продаётся именно обновлённая модель, а не обычное третье поколение. 

    Но в любом случае, даже в обновлённом виде этот автомобиль сильно не изменился, здесь изменили фальшрадиаторную решётку и немного изменили и сам бампер, а вот под цветовую гамму предложили новые оттенки кузова - Sunburst Yellow (жёлтый вариант) и Boost Blue (синий вариант). А лучший вариант модели основан на светодиодных противотуманных фарах, а в лучшей комплектации - колесные диски на основе нового дизайна, плюс наружные зеркала заднего обзора получили повторители поворотов. Этот хэтчбек как и раньше можно будет купить в версиях с пятью и тремя дверями. 

    Размеры Suzuki Swift FL решили вообще не трогать, так как его длина 385 см, ширина 169,5 см, колесная база 243 см, высота, для версии с передним приводом 151 см, а под версию с полным приводом 153,5 см. клиренс 14 см. А масса модели в разных комплектациях 960 – 1 035 кг.

    Салон машины как бы и не изменился, но материалы отделки немного разогнали в лучшую сторону качества, и салон такой же комфортный и удобный. Багажное отделение на том же уровне 211 литров объёма с возможностью расширения до 500 литров объёма.

    Для России эту модель предложили на основе одного бензинового агрегата, который уже известен, он четырёхцилиндровый вариант на 16 клапанах и 1,2 литровом объёме – это тот же агрегат K12B, который даёт мощность в 94 лошади, которая доступна на 6 000 оборотах в минуту, а крутящий момент в 118 Нм доступен на 4 800 оборотах в минуту. Но этот агрегат интересен тем, что он сделан по принципам стандартов евро – 5. Он работает на ручной пятискоростной КП и на четырёхскоростной АКП. На ручной КП максимум скорости 165 км/час, а на АКП 160 км/час. Разгон до сотни на этих же КП 12,3 и 13,5 секунд. В смешанном варианте движения вариант на три двери кушает 5 литров на ручном варианте КП и 5,5 литров на автоматическом варианте КП на 100 километров. А вариант на пять дверей собственно 5 и 5,6 литров соответственно. 

    А вот полный привод предложат только под пяти дверную модификацию и то под её лучшую версию и на механической КП. Подвеска у модели та же - спереди снова стойки МакФерсон, а сзади торсионная балка на винтовых пружинах. 

    В России этот автомобиль предлагается снова в двух комплектациях - GL и GLX. Но вот цена подрастает, ведь самая начальная версия GL в версии с пятью дверями и ручной КП теперь оценена в 615 000 рублей, что уже дороже примерно на 42 000 рублей. А версия на три двери и вовсе предложена только в начальной версии GL, при этом с АКП, её оценили в 660 000 рублей, что увеличение цены на 57 000 рублей. А лучший вариант, для России оценён в 735 000 рублей, при этом с полным приводом цена будет 785 000 рублей.



    www.autoorsha.com

    Категория: Обзоры автомобильного рынка
    Просмотров: 2516                                                               Дата публикации: 14.01.14

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ
    - Выбираем летние шины
    - Распространенные виды ключей для автомобилей

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта