Mercedes CL-class является эталоном роскоши, комфорта и легкости управления. Первая версия появилась ещй в 1992 году, а к 2010 году была представлена его очередная обновленная версия. Можно без скромности назвать это купе – эталонным. Настолько удачно получилось разработчикам объединить изысканную отделку салона, очень приятную на ощупь, стремительные и грациозные очертания автомобиля и безумную мощь 612 лошадиных сил. Автомобиль немного увеличился по длине, но стал чуточку уже, а новый 5-ти литровый двигатель выдает больше мощности, хотя и стал более экономичен.
С места автомобиль разгоняется до сотни менее чем за шесть секунд, при том, что общий вес купе превышает две тонны. Но несмотря на это, управлять им одно наслаждение. В последнее время автомобили от Мерседес оборудуются пневматической подвеской, которая уменьшает (или полностью исключает) крен автомобиля во время поворота, не стал исключением и CL. Семиступеньчатая автоматическая коробка передач позволяет включать спортивный режим. На деле это несколько ужесточит подвеску и сделает руль более чувствительным, однако это не превратит купе в спорткар, но свою долю активного вождения вы получите - отметка в 200 км/ч преодолевается легко и непринужденно.
Как и следовало ожидать, при таких объемах двигателя, автомобиль требует много топлива. И хотя производители заявили 17-18 литров при езде в черте города, никак меньше 25-26 не получается.
При первом общении с авто сразу заметна его поразительная красота и законченность. Плавные мягкие линии кузова, расширенные колесные арки, узнаваемый мерседесовкий «передок» и округлая задняя часть. В профиль купе выглядит гармонично и законченно.
Внутри автомобиль выглядит ещё более роскошно, при этом отсутствует вычурность и не чувствуется перебор, всё именно там где и должно быть. Внутренняя оформление стильно и лаконично. Отделка кожей повсеместна, а дополнительные деревянные вставки создают особенную атмосферу комфорта и уюта. Невероятно удобные сиденья с большим количеством настроек, при этом часть из них выведена на дисплей центральной консоли. Общее ощущение от салона расслабляющее. Буд-то оказался в другом мире, где нет забот и переживаний, вокруг только легкость и свобода.
Двухдверное купе конечно же рассчитанно на четверых, и на заднем сидении удобно разместиться смогут разве что дети, но подобные авто и не предназначены для больших компаний. Это автомобили для водителя. Ведь именно ему улыбнулась удача управлять этим произведением автомобилестроения.
Несмотря на обильный список комплектации - это далеко не предел. Стоимость купе начинается с приличной отметки, порядка 130 тысяч долларов, а вот верхний предел ограничен только запросами покупателя.
Купе CL500, несомненно лучшее в своем классе, и пожалуй один из лучших автомобилей в мире. Являясь по совместительству и одним из самых красивых.
На заметку
 Чиптюнинг Мерседес. Вы являетесь счастливым обладателем самой популярной марки автомобиля в мире и желаете прорезвить своего железного коня? Вам помогут в этом, сделав профессиональный чиптюнинг Мерседес. Специалисты тюнингового ателье Бладхаунд знают о двигателях Mercedes-Benz практически всё. В индивидуальном порядке учитывается пожелания клиента и потенциал двигателя вашего автомобиля.
bood.ru
www.autoorsha.com
|
