Всего чуть менее трех лет ожидания понадобилось компании Mitsubishi, чтобы решиться на рестайлиг появившегося в 2010 году Mitsubishi ASX. Именно в этом году первые автолюбители смогли приобрести новую модель и проверить насколько она отвечает основной концепции кроссовера. Существует мнение, что аббревиатура ASX расшифровывается как Active Sport X-over, что в переводе означает - кроссовер для активной езды. Собственно говоря, динамика и современность четко просматривается во внешнем виде ASX, что подтверждает его «активность». В свое время конструкторы позаимствовали платформу Project Global для Mitsubishi ASX у Lancer X и Outlander XL, что обеспечило приемлемые размеры внутреннего пространства при внешней компактности автомобиля. Размеры Mitsubishi ASX после рестайлинга не изменились и составляют (длина х ширина х высота): 4295 х 1770 х 1625 миллиметров. Колесная база равна 2670 миллиметрам, а клиренс (дорожный просвет) – 195 миллиметров, что роднит кроссовер с полноценным агрессивным «джипом», готовым преодолевать любые препятствия на своем пути. Изучить и сравнить с конкурентами характеристики ASX можно на дилерских сайтах.
Каких либо существенных изменений в обновленной модели зафиксировать не удалось. В процессе рестайлинга внешности ASX дизайнеры поработали только над бамперами, удалив массивную нижнюю контрастирующую вставку переднего бампера, а также несколько изменив форму посадочных гнезд противотуманок. В результате передний бампер приобрел более убедительную цельность. Изменилась форма фальшрадиаторной решетки, ставшей теперь шестиугольной. Инженеры модернизировали головную оптику, оснастив ее модными светодиодными элементами. Стильности и изящности добавили кроссоверу хромированные элементы внешней отделки.
Не замечено существенных изменений и в интерьере обновленной модели. Конструкторы заменили рулевое колесо, дизайнеры предложили более качественные материалы для отделки сидений, а дверные панели украсили хромированными вставками. Из технических новшеств следует отметить новую аудиосистему, а также обновленный модуль навигации, обеспечивающий поддержку карт памяти SD формата, что позволяет загрузить дополнительные навигационные карты.
В техническом плане более основательным изменениям подверглась только ходовая часть. Автомобиль получил усовершенствованные стойки переднего стабилизатора. Задняя независимая подвеска получила более мощные амортизаторы, измененные продольные рычаги и новые сайлент-блоки.
www.autoorsha.com
| 
