Insignia – флагман компании Opel бизнес класса, который как и многие представители этого сегмента реализует девиз: «Автомобиль не для всех, но для каждого». Опель Инсигния – седан который выделяется неповторимым дизайном, агрессивными формами, ну и конечно же ценой. Сейчас мы расскажем об этом подробнее.
Как бы парадоксально не звучало, но красавица Insignia изначально задумывалась как приемница популярной модели Opel Vectra, однако получилось совсем не повторимо.
Автомобиль имеет атмосферные двигатели объемом 1.6 литров (мощностью 115 лошадиных сил) и 1.8 литров (мощностью 140 лошадиных сил). Так же имеются турбированные версии двигателей: 1.6 литровый (180 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией, 2.0 литровый (220 лошадиных сил) работающий с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и «топовая» версия 2.8 (325 л.с.) с битурбо 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, а так же с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Все это разнообразие силовых агрегатов призвано приводить в движение с комфортом пассажиров, багаж, ну и сам кузов соответственно. Длина Opel Insignia составляет 4,83 метра, ширина с учетом зеркал – 2,08 метра, высота – 1,5 метра. Интересным фактом является то, что с 2011 года, на Инсигнию дают гарантию в 100 тысяч километров пробега. Это и не удивительно, ведь любой дилер предлагает автомобиль в средней комплектации по цене более одного миллиона рублей.
В автомобиле представлены адаптивные биксеноновые фары головного освещения. В зависимости от положения руля линзы поворачиваются до 15-ти градусов, а в зависимости от скорости движения, пучок фар изменяется в 9-ти режимах. При приближении встречного автомобиля, дальний свет переходит на ближний.
Автомобиль представляется в трех вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Инсигния вряд ли задумывалась инженерами и дизайнерами, как рабочая лошадка. Задние сидения трансформируются в пропорциях 60/40, и объем багажника после этого увеличивается свыше куба.
Insignia практически напичкана всевозможной электроникой: парктроники, датчики света и дождя, стояночный тормоз, (он же, в простонароде «ручник», и тот выполнен в виде простой кнопки). Однако стоит подробнее рассмотреть флагман компании Opel изнутри. Автомобиль оснащен круиз-контролем, телефоном с голосовым набором и соответственно джойстик на центральной консоли, может управлять и аудиосистемой и навигацией и тем же голосовым набором телефона.
Так же в оснащение входит электронный «ручник», системы помощи при подъеме, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений (работающий в трех положениях), система стабилизации курсовой устойчивости, адаптивный парктроник (который выбирает место для парковки и выводит соответствующие инструкции на дисплей, показывая, в какую сторону и, как повернуть руль), стеклоподъемники, зеркала с электрической регулировкой и электрическим складыванием. Руль регулируется по вылету и по высоте соответственно.
Особо стоит отметить мягкую приятную кожу, которой отделан салон, приятный на ощупь пластик и не раздражающая глаз подсветка панели приборов. Что касается комфорта пассажиров, то задний диван при росте в 1.8 м, позволяет даже немного развалиться, а сам автомобиль идет плавно, не задирай нос при старте и, не кивая им при торможении.
В зависимости от комплектации, Opel Insignia может быть оснащен постоянным полным приводом. С турбодизелем Инсигния разгоняется до сотни, за 7 секунд. А с бензиновым атмосферным двигателем с объемом 1.6 л, за 13 секунд. Максимальная же скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч.
www.autoorsha.com
|
