Сейчас на сайте: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0

Низкопрофильные шины: что хорошо, а что плохо

Низкопрофильные шины: что хорошо, а что плохо
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-Е220CDI/S210 

    Ивеко-Турбо Дейли 49-10 

    Фрейтлайнер-Коламбия 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания

    Низкопрофильные шины: что хорошо, а что плохо
    Если вы спросите любителя, увлекающегося автотюнингом, чем отличается «крутая тачка» от простой «повозки», то среди главных отличий будут присутствовать шины с низким профилем. И это действительно так: большой радиус дисков и узкая полоса резины придают машине значительно более стильный и агрессивный вид. Однако, как это отражается на ходовых характеристиках автомобиля, который призван не только выглядеть стильно и красиво, но и обеспечивать должный уровень безопасности и надёжности?

    Для начала, давайте выясним, при каких условиях шину можно назвать низкопрофильной. Можно рассмотреть эти характеристики на примере шин Sava Intensa UHP здесь http://asht.ua/catalog/tires/sava/, купить которые можно там же. Напомним, что маркировка вроде 215/50 R16 расшифровывается как «шина с шириной 215мм и радиусом 16 дюймов», а число 50 говорит нам о том, что высота профиля этой шины составляет 50% от её ширины. Вообще, если показатель этого соотношения меньше, чем 70%, то такая резина будет считаться низкопрофильной (а если этот показатель ниже 55%, то это скоростные низкопрофильные шины, как в нашем случае).

    Итак, вернёмся к вопросу ходовых характеристик. С ростом мощности выпускаемых автомобилей растут и их скоростные показатели, что требует повышения эффективности торможения, иначе такое транспортное средство перестанет обеспечивать должный уровень безопасности. Рабочая эффективность тормозов обеспечивается размерами тормозных дисков и шириной самих шин: чем больше контакт с дорогой, тем эффективнее торможение. Так и появились на свет современные скоростные шины, широкие и с низким профилем резины, а своё назначение такие колёса начинают демонстрировать при скорости от 210 км/ч. Высокая управляемость и повышенные тормозные свойства – вот отличительные черты автомобиля, оснащённого такими шинами.

    Однако, смещение баланса в сторону комфортности управления сильно влияет на некоторые другие параметры автомобиля, причём, негативно. Так как уменьшенная высота профиля также сказалась на объёме воздуха в шине, то амортизационные характеристики такой резины ниже стандартных. Это, в свою очередь, сильно негативно влияет на подвеску и ходовую, особенно если автомобиль не предназначен для поддерживания высоких скоростных режимов.

    На этом недостатки низкопрофильных шин не заканчиваются. Такая резина сама по себе больше подвержена протиранию и повреждениям, а также производит больше шума во время движения автомобиля. Аквапланирование – ещё одна немаловажная проблема, обусловленная увеличенной площадью контакта колёс с дорогой, поэтому в плохую погоду на такой машине особо быстро не поездить.

    Большая скорость движения всегда сопряжена с качеством дорожного покрытия, и последнее как раз вызывает у нас наибольшие опасения. Надо думать, все в курсе, что состояние наших дорог оставляет желать лучшего, а поэтому наскочить на незаметную яму и получить пробой колеса, погнуть или сломать колёсный диск – проще простого. К тому же, уровень давления в колёсах нужно контролировать практически постоянно, так как даже небольшое отклонение от нормы чревато фатальными последствиями на дороге. Ну, и вдобавок, далеко не каждая шиномонтажка возьмётся оказать вам сервисное обслуживание, так как колёса с низкопрофильным типом резины требуют специального оборудования, не говоря уже о том, что такие шины сами по себе недёшевы, и требуют дорогостоящего обслуживания.

    Итак, стоит ли овчинка выделки? Всё зависит от вашего автомобиля, места проживания или использования, а также вашего финансового благосостояния. И помните, что красота должна быть не только стильной, но и безопасной!

    www.autoorsha.com


    Категория: Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания
    Просмотров: 2158                                                               Дата публикации: 19.07.15

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Лучший сварочник для гаража
    - Что нужно знать о премиальных Mercedes, доступных для аренды
    - Обзор автомобиля KIA Rio
    - Выгода кредита под залог авто, оформленного в автоломбарде
    - Охота в Беларуси и особенности ее организации
    - Что нужно знать о ремонте АКПП
    - Международные грузоперевозки с Шатл-Логистик
    - Как заменить ПГУ на МАЗ?
    - Когда пригодится аренда автокрана?
    - Грузовое такси в Полтаве – как правильно выбрать?
    - Нюансы выбора электровелосипеда
    - Штатная магнитола Ford — почувствуйте себя в комфорте за рулём
    - Как обманывают покупателей в автосалонах
    - Автозаправки А-100 в Беларуси
    - Чип тюнинг и оборудование для его выполнения
    - Поломка транспортного средства в дороге: что делать?
    - Внедорожный «монстр»: Mercedes-Benz G 500 4х4
    - Нужен ли мотоэскорт на свадьбе
    - Как продать свой автомобиль

    2009-2021 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта