Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Шины и их рисунок (протектор)

Шины и их рисунок (протектор)
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мицубиси-Спейс Стар 

    Ниссан-Патфайндер 

    ДАФ-95430 XF 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания

    Шины и их рисунок (протектор)
    Все шины имеют разный рисунок, для чего нужны протекторы и как они влияют на движение автомобиля в целом, разные протекторы для разных погодных условий. Как правильно выбрать. Все это подробно рассказывается в статье.

    Несмотря на многообразие характеристик шин, потребитель обычно смотрит на рисунки протектора. Он смотрит на форму грунтзацепов, глубину канавок, на расчлененность самого протектора. И тут он задает вопрос: "Какой же рисунок все-таки лучше?”.

    Если от реализатора шин вы получили тут же ответ, в котором была названа определенная шина, знайте: вы имели дело с обыкновенным продавцом. Либо технически неграмотным человеком. Дело в том, что протектор оптимален для определенных условий его использования. Ну а для того, чтобы рисунок подобрать верно, надо знать все преимущества и недостатки каждого вида.

    Никто не может остаться равнодушным при просмотре гонок Формулы-1. В этих гонках скорость, с которой болид пройдет поворот, зависит именно от умения гонщика удержать свой болид от заносов. Когда механики заливают топливо и меняют шины, многие считают эти секунды. Но ведь мало кто замечал, что на гоночных шинах протектора нет вообще, по крайней мере, в обычном понимании данного элемента шины. 

    Там он – сплошной. Почти ровный, без расчленений. Однако когда погода ухудшается, пилоты заезжают уже не за топливом, а за другими шинами с другим рисунком. Каждый пилот имеет свои шины, которые, как он считает, "верны ему”.

    Итак, из всего вышесказанного можно сделать несколько выводов:

    1) Для каждой поверхности при разных погодных условиях должны быть свои шины со своим рисунком протектора.
    2) Для сухих дорог лучше иметь протекторы без рисунка.
    3) Не бывает оптимального рисунка протектора. Для каждой ситуации он свой.

    Зачем нужен протектору рисунок?

    Снег, или вода, или грязь, оказавшиеся на дороге, просто не должны быть между опорной поверхностью и самой шиной. Они вытесняются в протекторные канавки. Эти же канавки играют роль дренажа. И, чем выше скорость движущегося автомобиля, тем эффективнее должны работать наш дренаж, тем больше должны быть и канавки. Если протектор не справляется с данной задачей, то автомобиль становиться неуправляемым, поскольку между дорогой и автомобильной шиной оказывается "смазывающий” слой.

    Для каждого покрытия – свой собственный протектор. 

    Зимние шины, если сравнивать их с летними, шумят больше. Они имеют меньшую устойчивость к продольным неровностям. Также они менее устойчивы к воздействию ветра, дующего сбоку. В настоящее время ходит много слухов относительно принудительного страхования. Также поговаривают о законе, об обязательном использовании зимой зимних шин. Если это правда, то трудно представить, как рады будут шиномонтажники и производители шин.



    www.autoorsha.com


    Категория: Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания
    Просмотров: 8642                                                               Дата публикации: 18.04.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Резиновые автоковрики не только практично, но и недорого
    - Центровочные кольца для дисков: выбор качества
    - Органайзеры в багажник и другие идеи для поддержания порядка
    - Стенды для диагностики и настройки Common Rail
    - Чем доставить строительные материалы
    - Растаможка автомобиля: как ее провести быстро и без проблем
    - Сколько стоит трансфер в аэропорт Минск-2
    - Интересные места Москвы
    - WD-40: что нужно знать о популярном смазочном составе
    - Семейство ГАЗель NEXT
    - Как подготовить автомобиль к зиме
    - Все, что надо знать про выкуп автомобилей
    - Запчасти ZF в Минске
    - Где диагностировать и ремонтировать систему рулевого управления
    - Датчики давления в шинах: виды, назначение, способ установки
    - Как выбрать качественный аккумулятор для автомобиля
    - Особенности подготовки грузовика к техосмотру

    2009-2019 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта