Автовладельцам часто приходится задаваться вопросом транспортировки груза, используя для этой цели собственный автомобиль. Если груз слишком объемный и тяжелый, в багажник поместиться не сможет, необходимо использовать прицеп. Крепится прицепная техника при помощи специального устройства – фаркопа. Именно поэтому множество автовладельцев решают купить, например, здесь фаркоп для Чери Тиго или любой другой модели автомобиля. Решить эту задачу несложно – фаркопы продают практически в любом автомагазине.
Ранее фаркопы устанавливались на автомобиль заводом изготовителем, они могли выдерживать вес до 3500 кг, были очень прочными и долговечными. Но, не всем автовладельцам по нраву наличие металлического крюка сзади автомобиля, он существенно портит внешний вид транспортного средства. Поэтому, несъемные фаркопы сейчас мы можем видеть только на внедорожниках, где они никак не влияют на эстетичность, а на легковых автомобилях подобные устройства - редкость. Несъемные фаркопы могут устанавливать те, кто использует автомобиль в работе, и без данного устройства не может обойтись. Если возникла одноразовая потребность в транспортировке груза, нужно приобрести съемный фаркоп. Это устройство практически не уступает стационарной конструкции по прочности и нагрузке, которую оно может выдерживать. Но, стоимость съемного фаркопа несколько выше, чем у несъемного, который устанавливается методом сварки один раз.
Съемные фаркопы имеют несколько отличий, которые нужно учитывать при выборе. Первое – это материал изготовления. Обычные металлические фаркопы могут выдерживать нагрузку в среднем 1500 кг. Это показатель, при котором сцепное устройство сохранит свою целостность, будет пригодно для дальнейшей эксплуатации. Кованные фаркопы выдерживают более высокую нагрузку, равную 2000 кг.
Разделяют съемные сцепные устройства и по способу крепления. Если говорить про фаркоп типа А, то он крепится на двух болтах, за ненадобностью быстро и легко снимается. Тип шара В представляет собой полуавтомат на гайке, он не менее надежен, практически не уступает в популярности первому. Тип шара С – полуавтомат на эксцентрике, он стоит дороже, чем фаркоп типа А, но позволяет быстрее снимать и устанавливать сцепное устройство. Эти фаркопы имеют грузоподъемность 1500 кг. Тип фаркопа F – это кованное устройство с двумя болтами – очень надежная и прочная конструкция, выдерживающая нагрузку 2000 кг. Тип G отличается от предыдущего только количеством отверстий для болтов – здесь их 4. Это основные виды фаркопов, которые широко распространены среди покупателей.
www.autoorsha.com
| 
