Сейчас на сайте: 17
Гостей: 17
Пользователей: 0

Помощники электромотора — реальность или мечты

Помощники электромотора — реальность или мечты
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-Спринтер 315 

    БМВ-525d/Е39 

    Опель-Астра Н 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Советы экспертов, анализы и прогнозы

    Помощники электромотора — реальность или мечты
    Основными препятствиями для массового распространения автомобилей на электротяге являются высокая цена на подобные машины, а также малый запас хода между подзарядками. Причем, вторая причина, пожалуй, имеет решающий фактор. Ведь 150 километров пробега без подзарядки – вряд ли, устроит того, кто готов выложить за автомобиль немалые деньги. Причем, говоря про 150 километров, надо иметь в виду, что речь идет про весну и осень, когда температура окружающего воздуха оптимальна и не требует включения дополнительных потребителей энергии в виде отопителя или кондиционера. Ведь для электромобилей, эти приборы будут пожирать не дополнительные литры топлива, как на обычных машинах, а уменьшать километры возможного пройденного пути.

    На сегодняшний день одним из существующих рецептов увеличения длительности пробега электромобиля является добавление к электромотору маленького двигателя, работающего на сгораемом топливе. Такие помощники электромоторам принято называть «рейндж экстендерами». Они позволяют, пусть и без лишней прыти, но добраться до необходимого места назначения, когда электротяга уже на исходе. Однако и у таких устройств имеются свои недостатки. Преимущества электрической тяги уменьшают выбросы продуктов сгорания, а и без того тяжелый электромобиль, дополнительно отягощается лишними килограммами.

    Выход из замкнутого круга нашли специалисты компании «Штайр моторс». Их версия «рейндж экстендера» являет собой устройство, снабженное парой цилиндров, 15-литровым баком с биодизельным топливом, произведенным из рапса и не выделяющего лишнего СО2. Новый силовой агрегат весит всего 80 кг, обладает мощностью в 34 лошадиные силы и является самым компактным дизельным мотором на сегодня, обладая габаритами 680х430 мм. Причем, по заверению его разработчиков, совсем скоро, высота двигателя уменьшится до 300 мм, а мощность возрастет до приличных 60 лошадиных сил.

     Конструкция нового мотора такова, что его можно разместить в любом положении – вертикально или горизонтально. Применение новинки позволит увеличить пробег автомобиля еще на 250 километров, доведя суммарный показатель до 400 км. Кроме того, изначально моторчик спроектирован под жесткие экологические нормы Евро-6. Уже в ближайшее время, разработка начнет проходить испытания и обкатку под капотом электромобилей Шкода-Румстер.

    www.autoorsha.com


    Категория: Советы экспертов, анализы и прогнозы
    Просмотров: 3534                                                               Дата публикации: 20.02.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Частотный преобразователь: зачем он нужен и как выбрать
    - Горящие туры в Египет: как хорошо отдохнуть и не переплатить
    - Как перевозить мандарины без потерь: ошибки и решения
    - Восстановление государственных номеров на автомобиль
    - Автоломбард онлайн: удобство и необходимость микрозаймов
    - Авто с аукционов США: как не ошибиться в океане предложений
    - Как вписать контрактный мотор в документы
    - Правильная эксплуатация автокондиционера: секреты долговечности и комфорта
    - Volvo: Шведская надежность и инновации в мире автомобилей
    - Важность своевременного технического обслуживания автомобиля
    - Как работает автолизинг и кому он выгоден
    - Как авиационная логистика из Испании помогает автосервисам сокращать сроки ремонта
    - Премиум авто в аренду в Москве - ключ к лучшему путешествию
    - Лазерная vs аргоновая сварка: почему 70% переходят на лазер?
    - Потенциал к тюнингу дизельных двигателей БМВ
    - JCAR в Киеве: Ваш надежный партнер в обслуживании двигателя
    - Обзор нового Geely Okavango: качество материалов и варианты комплектаций по доступной цене
    - Что лучше контрактный двигатель или капитальный ремонт
    - Лизинг автомобилей в Беларуси: возможности и преимущества
    - Как понять, что пора менять летнюю резину?

    2009-2025 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта