Сейчас на сайте: 9
Гостей: 9
Пользователей: 0

Почему не работают форсунки и как это исправить

Почему не работают форсунки и как это исправить
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Тойота-Лэнд Круизер 200 

    Ивеко-Турбо Дейли 49-10 

    БМВ-530d/Е60 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Мастер-ломастер

    Почему не работают форсунки и как это исправить
    автозапчасти, запчасти в Минске, купить автозапчасти в Минске Автомобиль стал работать с перебоями, пропадает мощность двигателя при повышенных оборотах, глохнет или не держит "холостой" ход, увеличился расход топлива? Все и многие другие неисправности - явный признак неисправности топливных форсунок.

    Правильную работу форсунок проверяют на работающем двигателя. Необходимо ослабить гайки крепления топливных трубопроводов высокого давления к форсунке. Рабочая форсунка, при ослаблении гайки начнёт изменять звук работы двигателя и изменится дымность выхлопа. При неисправной форсунке работа двигателя изменяется незначительно или не изменяется совсем. Купить новые форсунки и запчасти в Минске можно без проблем, стоит зайти на сайт ASAVTO.by в магазин автозапчасти, но не стоит с этим спешить. 

    Можно очистить форсунки не снимая с автомобиля, этот метод оставил большой положительный результат среди автолюбителей, притом вы экономите деньги на автозапчасти. Зайдя в любой магазин автозапчастей обращайте внимание на промывку инжектора или дизеля,таких брендов как Lavr или Wynns. Покупая эту промывку магазин несёт перед вами полную гарантию, при этом можно накупить там автозапчастей для последующего Т.О. Для очистки форсунок заводят двигатель и используют устройства для промывок: как закрытого, так и открытого цикла, которые подают моющий состав в топливную рампу. Штатные топливопроводы (подачу, и обратку) при этом отсоединяют, а бензонасос отключают, чтобы ограничить перенос растворенных отложений из насоса и топливного бака к форсункам. Эффективность очистки этим методом составляет 60...90 %. После проведённой процедуры проводят проверку снова. При повторяющихся симптомах необходимо снимать форсунки и заказывать новые.

    Для снятия форсунок отсоединяют топливопроводы высокого давления и трубку сброса топлива, затем вывертывают форсунки. При установке форсунок их затягивают с моментом 3...7 кгс-м. Превышение момента затяжки форсунок может вызвать деформацию резьбы головки блока цилиндров, появление трещин, появление топлива на в месте крепления форсунки, застревание иглы и другие неисправности. Трубопроводы высокого давления затягивают с моментом 3 кгс м.

    Работоспособность демонтированных форсунок проверяют на специальных стендах с ручным или электрическим приводом насоса. На предприятиях автосервиса Республики Беларусь наибольшее распространение получили стенды КИ-1609А, КИ-ЗЗЗЗА, КИ-22203М (Россия), EPS-67 D, EPS-! 00 (Германия). В качестве технологической жидкости для проверки форсунок используют жидкость марки Lavr Ln 2002. Для разборки форсунку закрепляют в тисках, отворачивают и снимают гайку распылителя, вынимают форсунку из тисков, достают оставшиеся автозапчасти: прокладку, тарелку, пружину и регулирующие прокладки. Если есть подозрения на замену, то нужно купить аналогичные. Сборка производится в обратной последовательности, при этом момент затяжки гайки распылителя должен составлять примерно 7 кгс-м.

    После разборки детали, форсунки промывают и очищают. Промывку деталей осуществляют в керосине, авиационном бензине или растворителе, не воздействующем на поверхности деталей, например в уайт-спирите, а затем в отстоянном дизельном топливе. Используя деревянный брусок, удаляют нагар, осевший на игольчатом наконечнике форсунки. С помощью латунной щетки удаляют нагар с наружной поверхности форсунки. Топливоподводящие и сопловые отверстия разрешается прочищать медной калиброванной проволокой. Для очистки форсунок могут использоваться специальные наборы типа ПИМ-5319. Запрещается использовать для очистки деталей распылителя наждачную бумагу, стальные щётки и стальные скребки.

    Более качественная очистка может осуществляться в специальных ультразвуковых установках. Под действием ультразвука, в моющей жидкости Lavr, разрушаются верхние слои образованной коксовой плёнки, при колебании детали. Напряжения способствуют отслаиванию и отлипанию пленки.

    Наиболее распространенной причиной неисправности форсунки является повреждение распылителя, а часть корпуса вблизи распыляющего сопла подвержена выгоранию. Поэтому после разборки распылитель следует тщательно осмотреть с помощью лупы, определить состояние конического гнезда и поверхности корпуса распылителя, выяснить, нет ли закоксовывания гнезда, трещин, вмятин и металлической стружки. Проверить состояние рабочего конуса иглы распылителя. Если при осмотре иглы выявляется её поломка, то неисправные автозапчасти меняют на новые. Можно купить автозапчасти в Минске в магазинах специализирующихся по топливной системе.

    Перед установкой нового распылителя определяется плавность хода его иглы. Для этого корпус форсунки наклоняют на угол 60°, а иглу вынимаю» до половины ее длины. Под действием собственного веса игла должна свободно, без заеданий, опускаться до упора. Если этого не происходит, узел заменяют.

    Во время ремонта форсунок осматривают запчасти топлипроводов высокого давления и их составляющие. Если они имеют: погнутость и заусенц на поверхности наконечника трубки, обрыв, трещины, уменьшение внутреннего диаметра концов вследствие деформации при затяжке, изгибы с радиусом кривизны, меньшим минимального, то нужно купить новые, в том же магазине, что и распылители.

    Вышеперечисленные дефекты негативно влияют на работу топливной аппаратуры.

    www.autoorsha.com

    Категория: Мастер-ломастер
    Просмотров: 13042                                                               Дата публикации: 05.06.14

     Читаем далее наш автожурнал:

    - ОСАГО или что такое автогражданская ответственность?
    - Пластиковый плинтус и все его преимущества
    - Как взять микрозайм в МФО
    - Как точно определить когда пора менять масло в двигателе?
    - Выбираем подходящий комплект колпаков для машины
    - Какой электровелосипед покупать
    - Подробнее о турбинах грузовых автомобилей, их ремонте
    - Правовая помощь при ДТП — квалифицированная защита водителей
    - Ремонтируем пробитое колесо в дороге
    - Что такое топливная карта, какую выбрать
    - Правильно ухаживаем за бампером машины
    - Моторное масло Мобил 10w-40 – описание, преимущества, виды
    - Выгодная покупка запчастей для Volkswagen Passat: в чем секрет?
    - Лучший сварочник для гаража
    - Что нужно знать о премиальных Mercedes, доступных для аренды
    - Обзор автомобиля KIA Rio
    - Выгода кредита под залог авто, оформленного в автоломбарде
    - Охота в Беларуси и особенности ее организации
    - Что нужно знать о ремонте АКПП
    - Международные грузоперевозки с Шатл-Логистик

    2009-2021 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта