Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Способы борьбы с коррозией на кузове автомобиля

Способы борьбы с коррозией на кузове автомобиля
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-1838 

    БМВ-318i/Е46 

    Фольксваген-Т5 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Мастер-ломастер

    Способы борьбы с коррозией на кузове автомобиля
    Автомобили практически любой марки, как и много лет назад, подвержены коррозии. Достаточно небольшого повреждения покрытия, и ржавчина не замедлит появиться. Испорченный внешний облик авто — это лишь одна сторона проблемы. Гораздо больший вред кроется в способности коррозии увеличиваться, что приводит к большим повреждениям, с которыми нужно обращаться в легковой или грузовой автосервис.

    Поэтому при первых признаках коррозии стоит немедленно предпринять все необходимые меры по локализации ее очага.

    Процедура обработки

    Обработка поврежденного места проводится следующим образом:

    • повреждение с помощью крупнозернистой наждачной бумаги избавляют от загрязнений и остатков покрытий до самого металла;
    • далее производят обработку преобразователем ржавчины и ждут полного высыхания;
    • соответствующий участок кузова подготавливается к покраске; для закрепления эффекта грунтовку лучше брать антикоррозийную;
    • на заключительном этапе производится покраска и полировка.

    При незначительном повреждении можно заменить вышеописанные мероприятия обработкой антикоррозионным лаком: ингибиторы коррозии в их составе обезвреживают ржавчину. Такой лак наносится на чистую сухую поверхность без необходимости глубокой очистки.

    Все слои при обработке должны тщательно просушиваться, в противном случае пользы не будет.

    Особенности использования преобразователя ржавчины

    Преобразователи могут выпускаться в разной форме: в виде жидкости, геля, аэрозоля. Независимо от этого, все они выполнены на основе ортофосфорной кислоты, которая и обеспечивает защиту поверхности от ржавчины, покрывая ее сверхтонкой пленкой для прекращения доступа кислорода. Наносят препарат, строго соблюдая инструкцию по применению и правила безопасности.

    Существует рецепт самостоятельного изготовления преобразователя. Для этого необходимо:

    • в обычную воду добавить щавелевую или лимонную кислоту в соотношении 1:1 (допустимо также незначительное преобладание кислоты);
    • в полученную смесь всыпать соду (1/2 ч. ложки на 1 л).

    Обрабатывают пострадавший участок смоченной в растворе мягкой тряпочкой из любой натуральной ткани.

    Очень эффективен метод нанесения преобразователя, выполненного на базе электролитического раствора цинковых солей. Для обработки используют подключенный к аккумулятору электрод, обмотанный смоченной в средстве тканью. Проблемный участок протирается круговыми движениями, пока он не приобретет серый оттенок, который создает оседающий на поверхность слой цинка, призванный в дальнейшем служить защитой металла от ржавчины.

    Профилактические мероприятия

    Чтобы избежать возникновения ржавчины, рекомендуется регулярно исследовать авто на наличие повреждений. Эту услугу предложит любой легковой автосервис, однако те, кто обладает достаточными навыками, могут сделать это и самостоятельно. Главное, соблюдать ряд необходимых правил:

    • предварительно очистить машину, чтобы можно было заметить повреждения любых размеров;
    • производить осмотр не только со стороны кузова, но и снизу (с помощью подъемника или смотровой ямы), а также исследовать салон под обивкой, на соединительных швах и стыках.

    Любые нарушения целостности, будь то повреждение декоративных элементов или покрытия, следует обработать консервантом. Надлежащая защита автомобиля может надолго избавить владельца от проблем с коррозией.



    www.autoorsha.com


    Категория: Мастер-ломастер
    Просмотров: 8844                                                               Дата публикации: 14.08.16

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Рекомендации по выбору правильного моторного масла для BMW
    - ЖД перевозки — палочка-выручалочка для автосалонов
    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта