Сейчас на сайте: 9
Гостей: 9
Пользователей: 0

Замена тормозных дисков. Технология проведения ремонта

Замена тормозных дисков. Технология проведения ремонта
Rating All.BY
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    БМВ-325Ci Купе/Е46 

    Мерседес-Спринтер 208D 

    Фольксваген-Т4 

    Rating All.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Мастер-ломастер

    Замена тормозных дисков. Технология проведения ремонта
    Тормозные диски рано или поздно нуждаются в замене, не важно как вы водите автомобиль агрессивно или спокойно. Замена тормозных дисков проводится парно, чаще всего приходится менять переднюю пару. Процедура эта не хитрая и любой автомобилист сможет с ней справиться самостоятельно, имея при себе лишь инструкцию по эксплуатации к вашей модели авто и набор инструментов.

    Одним из первых признаков износа тормозных дисков является увеличение тормозного пути. При непосредственном рассмотрении дисков понять, что они износились, достаточно просто. Об этом говорит глубокая выработка рабочей части диска, а также любые сколы, царапины и другие дефекты. Для принятия окончательного решения по замене или проточке, нужно замерить толщину дисков. Пределы нормальной толщины обычно указываются в маркировке. Замеры производятся штангенциркулем в нескольких точках на окружности детали. Если диски износились на столько, что толщина меньше нормы, то необходима замена тормозных дисков, если же толщина позволяет произвести проточку, то можно обратиться в автосервис для проведения данной процедуры. Разумеется, если нет желания возиться с заменой самому, то любую работу по ремонту тормозной системы нужно доверить автосервису, например, этому http://www.mega-autoservice.ru/. Работа будет выполнена качественно и с гарантией.

    Диски нужно подбирать к тормозным колодкам. Идеально, если диски и колодки будут одного производителя. По ценовым категориям обычно различают три типа:

    • эконом (для спокойной езды, сделаны из менее прочных сплавов);
    • диски средней стоимости (для более агрессивного вождения, материалы дороже и качественнее);
    • премиум-класс (самые надёжные, качественные и, конечно, дорогие).
    При выборе дисков важно отталкиваться от своих потребностей и не жалеть денег на столь важную часть автомобиля. Однако и переплачивать не всегда целесообразно.

    Замена тормозных дисков проводится следующим образом:

    1. Автомобиль поднимают домкратом или гидравлическим подъёмником;
    2. Снимают нужную пару колёс (либо все четыре);
    3. Демонтаж тормозной системы (откручивают болты, которые крепят суппорт к поворотному кулаку, снимают тормозной механизм, снятую систему обычно подвешивают к корпусу, чтобы не повредить шланг с тормозной жидкостью);
    4. Перед снятием диска его очищают от грязи, так же очищают и колодки;
    5. Теперь можно снять старые диски, но сделать это будет не так просто, возможно, придётся воспользоваться молотком, чтобы отбить диски от ступицы;
    6. Перед установкой новых дисков их можно обработать защитным средством от грязи, влаги и ржавчины (излишки удалить тряпкой);
    7. Дальнейшая сборка производится в обратном порядке.
    Перед первой поездкой тормоза нужно проверить. При нажатии на тормоз не должно быть рывков и вибрации, автомобиль должен тормозить мягко и плавно.

    www.autoorsha.com


    Категория: Мастер-ломастер
    Просмотров: 848                                                               Дата публикации: 19.10.16

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Opel Astra OPC
    - Ставки на Формулу 1 и другие способы заработка на хобби
    - Правила выбора подержанного BMW
    - BMW 1-Series (F52): особенности модели
    - Где заказать переезд, как выбрать компанию по грузоперевозкам
    - Как правильно хранить шины
    - Автомеханик: путь от ремонта авто до изобретения автоматов
    - Что такое автопроектор и для чего он нужен
    - Зимняя резина: отличия от летней и аргументы «за» покупку летом
    - Шины CORDIANT: основные особенности и преимущества
    - Преимущества услуг проката и аренды авто
    - Почему автомобильные сумки-холодильники популярны у автовладельцев?
    - Ланос в украинских реалиях

    2009-2017 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта