Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Ремонтируем пробитое колесо в дороге

Ремонтируем пробитое колесо в дороге
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    БМВ-530d/Е60, 2004 г.в., АКП.. 

    Опель-Зафира 

    Пежо-406 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Мастер-ломастер

    Ремонтируем пробитое колесо в дороге
    Любому из автолюбителей приходилось сталкиваться с проблемами пробитого колеса. Имеется несколько способов, как можно починить шину. Сегодня повсеместно используются бескамерные покрышки, проще говоря, колеса, в которых давление создается посредством плотного прилегания шин к диску.

    Явным признаком, что колесо пробито, можно считать ситуацию, когда при езде автомобиль тянет в сторону. Тогда лучше остановиться и попытаться выяснить, в чем причина.

    Не подлежащим ремонту обычными средствами является боковой порез. И если получится его отремонтировать, то использование такого колеса будет опасным, поскольку присутствует риск разрыва. Поэтому лучше поставить запасное колесо и ехать покупать новое. Для покупок рекомендуем отличный магазин, реализующий шины в Молдове по демократичной цене. Однако, есть специалисты, для которых ремонт проколов и боковых порезов вовсе не проблема даже в дороге. Речь идет о передвижных мобильных шиномонтажах, специалистов которых можно вызвать в крупных городах.

    Бывают ситуации, когда в шину попадает, например, саморез, и тогда наблюдается её спускание. Саморез тогда можно осторожно докрутить (заткнув отверстие ещё больше) и доехать до ближайшего СТО.

    Если прокол изнутри и снаружи, его увидеть вы не можете, имеется один вариант. Поднять автомобиль на домкрате, полить колесо водой и найти, где есть пузырьки. Если попала, например, проволока, можно провести щупом по колесу - легко можно найти место, где торчит эта проволока.

    При езде на большие расстояния, нужно всегда иметь набор, который предназначен для ремонта шин. Помимо этого, возите с собой клей и специальный жгут (шнурок), который используется при ремонте. Герметик можно использовать при небольшом порезе. Через некоторое время нужно проверить, спускает ли колесо после данного ремонта или же нет. Использование клея считается самым быстрым методом.

    Однако есть еще метод – использование жгутов. Они продаются в автомагазинах в комплекте с приспособлением для ремонта. Имеется два вида жгутов: жгут, который имеет оболочку из адгезиона и кордовый жгут. Кордовой жгут сделан из нейлонового полотна, пропитан бутилкаучуком. Он, в основном, липкий.

    Спиралевидным шилом необходимо очистить поверхность, разрез. Спустите воздух из колеса. На вилковое шило необходимо надеть жгут, быстро выдернув его спирально, вставить на это место. Жгут вводить необходимо на пару сантиметров, только потом извлекать шило. Жгут будет в колесе в виде петли. Потом нужно обрезать торчащий конец. Накачиваем колесо и... оно как новое.

    Ремонта закончен, можно ехать дальше. Но при использовании данного жгута имеется недостаток: через какое-то время колесо начнет все равно спускаться (в основном, после высыхания жгута). Но, возможно, вы его съездите до лысого быстрее.

    Ввод жгута иного вида выполняется аналогично, но перед вводом, жгут нужно немного смочить клеевым раствором (идет в комплекте). Идет реакция адгезионного жгута с клеем, и шина получается герметично заделанной.

    Оба эти метода являются приемлемыми, однако при их использовании запрещается развивать скорость более 100 км/час.



    www.autoorsha.com


    Категория: Мастер-ломастер
    Просмотров: 354                                                               Дата публикации: 25.08.21

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Спанбонд позволит сохранить и увеличить урожай на грядках
    - Как выгодно купить б/у автомобиль
    - Обогреватели для дома: разновидности и особенности применения
    - Выбираем подходящий комплект колпаков для машины
    - Грамотный подход к выбору инверторного сварочного аппарата
    - Автобокс: идеальное решение для перевозки нестандартных вещей
    - Корд щетки для УШМ
    - Бизнес по реализации запчастей
    - Ремонтируем пробитое колесо в дороге
    - Что нужно знать для покупки или изготовления гаражных штор
    - Что такое топливная карта, какую выбрать
    - Правовая помощь при ДТП — квалифицированная защита водителей
    - Правильно ухаживаем за бампером машины
    - Прелестный город - Судак
    - Как организовать перевозку негабаритного груза
    - Виды проката авто: с водителем или без?
    - Моторное масло Мобил 10w-40 – описание, преимущества, виды
    - Агрессия на дороге

    2009-2021 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта