Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Почему падает давление масла в двигателе автомобиля?

Почему падает давление масла в двигателе автомобиля?
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    ЗиЛ-ММЗ 4502 

    Опель-Астра 

    Крайслер-Вояджер 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Новичку в авто мире

    Почему падает давление масла в двигателе автомобиля?
    защита двигателя На панели приборов в вашем автомобиле вы видите лампу, сигнализирующую об аварийно низком уровне масла в двигателе. Чтобы двигатель надежно работал, в системе его смазки должно постоянно поддерживаться соответствующее давление. В этом случае, при заведенном моторе, лампочка не горит.

    Если при работающем двигателе вдруг загорается эта специальная сигнальная лампа и не гаснет, это должно вызвать тревогу. Необходимо срочно остановиться, заглушить двигатель и выявить причину. Если не предпринять никаких мер, то дальнейшая эксплуатация двигателя приведет к его выходу из строя и соответственно дорогостоящему ремонту.

    Как проверить систему смазки

    1. Открыть капот. Дать возможность 3-4 минуты стечь маслу в поддон. В это время провести тщательный осмотр двигателя – проверить, не появились ли свежие подтеки масла.

    2. Загляните под автомобиль и убедитесь: в целости ли картер двигателя, нет ли там пробоин? Установленная на автомобиле стальная защита картера двигателя предохраняет его от небольших камней, вылетающих при движении из-под колес. Но от удара о большой камень или о бордюр такая защита может не выдержать, и картер повредится.

    При обнаружении пробоины в картере попробуйте временно заделать дыру. Для устранения пробоины может сгодиться кусок камеры, деревянная пробка, тряпка. Лучше конечно, если в «полевых условиях» у вас окажется такой современный материал, как «холодная сварка» (эпоксидный клей наподобие пластилина).

    3. Проверьте масляный фильтр. Подтекание масла может быть из-под резиновой прокладки – возможно, фильтр слабо закручен. Попробуйте просто его подтянуть, движение осуществлять по часовой стрелке. Помните, что детали горячего двигателя могут вас обжечь.

    4. По прошествии 3-4 минут надо вынуть масляный щуп, протереть его тряпкой и вставить обратно. Снова выньте щуп и посмотрите уровень масла. Он должен располагаться между нижней и верхней метками.

    5. Если масло не доходит до нижней метки, то необходимо долить его до соответствующего уровня. При доливке масла в качестве воронки подойдет горловина обрезанной пластмассовой бутылки.

    6. Необходимо запустить двигатель. Если после доливки масла лампочка погасла, можно ехать дальше. Ели сигнальная лампочка продолжает гореть, надо проверить датчик давления масла. Возможно, он вышел из строя. Этот датчик расположен на блоке цилиндра, обращен к радиатору. Надо вывернуть датчик давления масла, на его место вкрутить механический манометр. Если при холостом ходу и нормальной частоте вращения давлении составляет 0,06 МПа ( 0,65 кгс/кВ. см) и более и при повышении числа оборотов увеличивается, значит, датчик или его электрическая цепь неисправны.

    Если нет возможности применить манометр, проверьте надежность контактов в колодке или поставить новый датчик.

    Если все очевидные причины устранены, а масло не достигает нужного давления и сигнальная лампочка горит, надо провести диагностику двигателя.

    В этом случае отправляться в путь на авто нельзя – его надо отбуксировать для ремонта.

    www.autoorsha.com

    Категория: Новичку в авто мире
    Просмотров: 5604                                                               Дата публикации: 19.06.14

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ
    - Выбираем летние шины
    - Распространенные виды ключей для автомобилей

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта