Сейчас на сайте: 7
Гостей: 6
Пользователей: 1

Основные причины неисправности системы охлаждения

Основные причины неисправности системы охлаждения
Rating All.BY
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Фольксваген-Шаран 

    Ауди-A6 C5 Кваттро 

    Мерседес-Спринтер 213 

    Rating All.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Новичку в авто мире

    Основные причины неисправности системы охлаждения
    Любому мастеру автосервиса известно, что процесс охлаждения автомобильного двигателя происходит за счёт циркуляции охлаждающей жидкости. Поэтому когда мотор прогревается, она протекает по малому кругу, циркулируя в блоке цилиндра и огибая цилиндровые втулки. Затем открывается термостат, после достижения определённой температуры и охлаждающая жидкость начинает течь по большому кругу и она начинает протекать через радиатор и насос, возвращаясь при этом обратно в блок. Чтобы ускорить весь процесс охлаждения двигателя используется вентилятор, который создаёт от радиатора принудительные оттоки воздуха.

    Для полноценной работы всей системы охлаждения необходимо использовать только качественные охлаждающие жидкости, иначе детали этой системы и элементы блока цилиндра могут очень быстро покрыться ржавчиной. Поэтому использование некачественной жидкости может привести к образованию утечек и ухудшению отвода тепла от мотора. 

    Даже небольшая трещина образовавшиеся в системе охлаждения может стать причиной закипания антифриза. Чтобы найти такие небольшие трещинки можно при помощи флуоресцентных добавок, которые обязательно присутствуют практически во всех охлаждающих жидкостях. Для этого достаточно взять переноску с ультрафиолетовой лампой (при использовании такого света такие добавки начинают светиться) и начать светить на элементы системы охлаждения (радиатор, патрубки и т.д.). 

    Если сильно повышается температура и при этом она не спадает, значит, причиной этому может быть - сломанный термостат, так как именно этот механизм открывается по достижению определённой температуры. Как известно, рабочим материалом в термостате является – технический воск, который под воздействием температуры начинает расширяться, тем самым он открывает клапан, пропуская охлаждающую жидкость внутрь радиатора. Если термостат сломан, тогда антифриз не охлаждается. При открытии термостата при низкой температуре приведёт к увеличению периода прогрева силовой установки, в результате, это может стать причиной повышенного расхода топлива или интенсивного износа некоторых элементов двигателя или придется делать ремонт двигателя

    Когда система охлаждения теряет свою эффективность – появляются паровые пробки и пена. Причиной такого явления может стать некачественная или контрафактная охлаждающая жидкость. Рекомендуется производить замену такой жидкости раз в два года, а вот заливать вместо антифриза тосол категорически нельзя, так как эти две жидкости отличаются сильно друг от друга комплексом использующихся при их изготовлении присадок. К тому же тосол предназначен для охлаждения деталей из чугуна.

    Если все же произошли вышеперечисленные поломки и требуется произвести ремонт системы охлаждения двигателя, стоит обращаться в надежную СТО - самостоятельная починка может привести не только к потере сил и времени впустую, но и небезопасна при дальнейшей эксплуатации вашего авто.



    www.autoorsha.com

    Категория: Новичку в авто мире
    Просмотров: 234                                                               Дата публикации: 22.09.18

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Преимущества установки ГБО на автомобиль
    - Шины Continental – не сойти с курса
    - Стоит ли менять масло в АКПП и как это делать
    - Как экономить на топливе: полезные советы для водителей
    - Безопасность – грань между паранойей и рациональностью
    - Неисправности стартера: основные признаки
    - Инструмент для СТО: какой лучше выбирать
    - Тюнинг Range Rover: на что обращать внимание
    - Зачем нужен страховой полис Каско?
    - Как выбирать автомобильные коврики в салон
    - Пять фактов против автомобиля
    - Катализатор Magnaflow 59959: преимущества установки
    - ГБО 4 поколения: основные характеристики и преимущества
    - Выбор автомобильных дисков. Что нужно знать покупателю?
    - Коврики в багажник: виды и преимущества изделий
    - Где пройти ТО Mitsubishi с выгодой?

    2009-2018 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта