Водителю свойственно следить за работой своего автомобиля. И тот автомобилист, который относится ответственно к своему авто, регулярно осматривает и проверяет все его системы, заслуживает называться водителем, а не ездюком. Так как даже мелкая поломка или несоответствие нормам может привести к весьма плачевным последствиям.
И такой важный параметр автомобиля, как давление в шинах, нельзя игнорировать. Для каждого автомобиля существуют свои показатели давления, рекомендуемые заводом производителем.
Очень важно понимать, что недокачанные или, наоборот, перекачанные шины могут оказывать влияние не только на расход топлива, но и на все узлы автомобиля. Давление в шинах необходимо проверять минимум раз в неделю, а не тогда, когда вы посещаете шиномонтаж при смене сезонов. И делать это желательно не пинком по колесу, а использовать для этого специальный прибор – манометр.
Также хотелось бы указать на тот факт, что если шины недокачанны, то в первую очередь это чревато потерей эластичности. Также при сниженном давлении шин, возможен риск быстрого износа протектора. Более опасным последствием недокачанных шин является то, что может запросто снизиться управляемость авто, а также такие шины могут уводить машину в сторону. Последствием сниженного давления в колесе может быть излом каркаса.
В случае, когда шины перекачаны, то это может привести за собой стирание средней части протектора, а также снижение качества покрышек.
Запомните, что в вашем багажнике всегда должен быть манометр, неважно какой он будет, электрический или ручной, главное, чтобы он был. Ведь при снижении давления даже на несколько единиц, вам придется остановить автомобиль и подкачать шины. В крайнем случае, если вы не имеете с собой манометра, вам нельзя будет двигаться со скоростью более чем 50 км/час.
Вы должны понимать, что управление автомобилем в большей степени зависит от накачки шин. Особенно это касается зимнего периода времени, когда учащаются случаи заносов. Ведь если вы будете ездить с низким давлением в шинах, это может привести не только к неуправляемому заносу, но и к аварии.
Проверять давление нужно только на холодных шинах, то есть не желательно проверять его сразу по прибытию в гараж или на стоянку. Дайте шинам время на остывание, а потом проверяйте. Ведь при движении воздух нагревается, вследствие чего манометр даст неправильное значение.
www.autoorsha.com
| 
