Сейчас на сайте: 5
Гостей: 5
Пользователей: 0

Турбояма. Проблема и её решения

Турбояма. Проблема и её решения
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Фольксваген-Т4 

    МАЗ-54328 

    БМВ-Х5 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Новичку в авто мире

    Турбояма. Проблема и её решения
    Дизельные моторы достаточно давно оснащаются турбинами. Бензиновые же начали хвастаться этим новшеством относительно недавно. Стоит ли говорить о том, что популярность таких двигателей выросла? Но вместе с турбиной бензиновый двигатель, как и дизельный, приобрел не только необходимость в периодическом обслуживании и ремонте турбины, но и не очень приятное явление – турбояму.

    Как возникает турбояма?

    Итак, рассмотрим, как работает наш двигатель. Он имеет в своем составе турбонаддув, который состоит из турбокомпрессора и турбины. Благодаря ему происходит нагнетание воздуха в цилиндры, за счет чего увеличивается мощность двигателя. Стоит обратить внимание, что для достаточного нагнетания давления необходимо, чтобы турбинные лопасти вращались с определенной скоростью.

    Рассмотрим процесс поэтапно. Водитель нажимает на педаль газа, турбонаддув нагнетает давление, мощность двигателя увеличивается. Теперь обратим внимание, что для раскрутки лопастей до необходимой скорости должно пройти некоторое время. Порой достаточно нескольких долей секунды, а порой и несколько секунд. Так вот, турбояма - это промежуток времени, необходимый для раскрутки турбины.

    Для дизельного двигателя принцип возникновения точно такой же. Светлые головы автомобилестроения по сей день бьются над решением это проблемы. Но как обеспечить постоянный разгон без турбоямы – пока никто не знает.

    Как справиться с турбоямой?

    Конечно, есть пара способов, как уменьшить явление турбоямы. Первый из них – это настройка управляющих команд блока управления двигателя. Двигатель автомобиля оптимизируется путем изменения конфигурации – благодаря этому удается минимизировать время раскрутки турбины. Это достаточно простой способ борьбы с турбоямами и он не гарантирует бесперебойную работу турбокомпрессора при длительной эксплуатации автомобиля. 

    Есть более радикальное решение. Турбина с изменяемой архитектурой. Есть только один недостаток у этого способа. Достать такую турбину весьма не просто, да и стоить она будет очень не мало. Поэтому, этот способ остается в качестве ознакомления.

    Есть и еще один способ. К нему достаточно часто прибегают производители автомобилей. Что они делают? Они ставят на двигатель две турбины – маленькую и большую. Пока все хорошо и спокойно – работает маленькая турбина. Как только вы резко вдавливаете педаль в пол – срабатывает вторая. За счет разницы в размерах турбин компенсируется время разгона лопастей и эффект турбоямы практически исчезает.

    Теперь вы в курсе, что такое турбояма и как с этим явлением можно бороться. Удачи на дорогах!

    www.autoorsha.com


    Категория: Новичку в авто мире
    Просмотров: 2652                                                               Дата публикации: 03.03.16

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ
    - Выбираем летние шины
    - Распространенные виды ключей для автомобилей

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта