Сейчас на сайте: 11
Гостей: 11
Пользователей: 0

Специфика ремонтных мероприятий ходовой части авто

Специфика ремонтных мероприятий ходовой части авто
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Рено-Меган Сценик 

    Фольксваген-Гольф 4 

    БМВ-320d/Е46 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Новичку в авто мире

    Специфика ремонтных мероприятий ходовой части авто
    ремонт ходовой части Ходовая абсолютно любого автотранспорта включает в себя колеса, шины, блок мостов, подвеску колес и раму. Эта составляющая ТС ответственна за его движение, поэтому очень важно, что она всегда была в порядке, ведь она призвана обеспечивать достойный уровень передвижения.

    С кузовом колеса соединяются посредством механизмов ходовой части. Ко всему прочему, их основное предназначение заключается в регулировании сил, оказывающих непосредственное влияние на авто, тряску и вибрации. При экстремальной езде по трассам от колебаний спасти машину способна исключительно ходовая часть.

    Как показывает практика, автотранспорт эксплуатируется довольно часто, поэтому к исправности ее важно относиться серьезно, диагностируя ее каждых десять тысяч пробега. Признаками необходимости диагностики может стать скрип на поворотах, стирание резины, постукивание в подвеске, плановая либо спонтанное регулирование состояния развал-схождения и прочие.

    Ремонт ходовой части начинается со зрительного анализа, далее в специальном порядке анализируются такие узлы, как амортизаторы, опоры шарового типа, опорные подшипники, тормозные шланги, диски и колодки. Главными показателями к ремонту становятся следующие: регулярные постукивания на неровных дорогах, снос передней и задней оси, раскачиваемость авто в момент передвижения.

    Менять элементы важно исключительно при острой необходимости, потому что для оригинальных запчастей свойственен продолжительный период эксплуатации. Проще говоря, специалисты обязаны заметить причины и устранить ее максимально быстро для того, чтобы вернуть ходовой функциональность.



    www.autoorsha.com


    Категория: Новичку в авто мире
    Просмотров: 442                                                               Дата публикации: 18.05.18

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Изготовление дубликатов иностранных номеров
    - Нужен автомобиль для семьи и для бизнеса? Это Peugeot Partner
    - Зимняя резина
    - К чему приводит износ подшипников рулевого управления
    - Выбираем моторное масло
    - Как выполнять ремонт автоэлектрики: самому или на СТО
    - Техническое обслуживание тракторов МТЗ Беларус
    - Преимущества современных сигнализаций и правила их выбора
    - Как выбирать подшипники
    - Знакомство с Россией во время речного круиза
    - Как и где покупать профессиональные тренажеры
    - Доверяйте аварийное открытие автомобиля профессионалам

    2009-2018 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта