Сейчас на сайте: 15
Гостей: 15
Пользователей: 0

МТ-ЛБ и МТ-ЛБу – знаковые советские разработки для армии

МТ-ЛБ и МТ-ЛБу – знаковые советские разработки для армии
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-Спринтер 413 

    МАЗ-5433 

    Мерседес-Спринтер 213 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзоры специальной техники

    МТ-ЛБ и МТ-ЛБу – знаковые советские разработки для армии
    МТ-ЛБ – многоцелевой транспортер-тягач легкий бронированный – советская боевая машина, которая стала уникальной разработкой, продолжает использоваться современной армией несмотря на появление более совершенной техники. Параллельно применяется и плавающее многоцелевое гусеничное шасси с универсальным корпусом – МТ-ЛБу, на котором установлен двигатель ЯМЗ 238БЛ-1. Такая техника появилась в 1960-х годах, но до сих пор стоит на вооружении. Соответственно, купить для нее комплектующие не составляет труда. Например, продажей новых моторов занимается ООО "Динамика 76" – официальный дилер ЯМЗ. Таких компаний в России, РБ, Украине немало.

    История МТ-ЛБ и МТ-ЛБу

    Тягач МТ-ЛБ приняли на вооружение ВС СССР в 1964 году. Сборкой машин занимался Харьковский тракторный завод. Техника выпускалась небольшими партиями, потому как мощностей завода не хватало для расширения производства. Сегодня МТ-ЛБ собирают на Иркутском заводе гусеничной техники, выпуская разные модификации тягача.

    Если говорить про опыт применения, то изначально МТ-ЛБ использовался в СССР в Афганской войне. Когда союз распался, машины неоднократно эксплуатировали в ходе крупных военных конфликтов, происходящих на постсоветском пространстве.

    Что касается МТ-ЛБу, то эту модификацию разработали в конце 1960-х. В августе 1969 4 машины поступили на государственные испытания. Новая техника имела некоторые отличия от предшественника:
    • удлиненный корпус за счет добавленного 7-го опорного катка;
    • увеличенная высота модели, за счет которой был перемещен отсек управления;
    • изменения кормового отделения – здесь разместили всю важную аппаратуру;
    • устранение пулеметной башни, располагавшейся над отсеком управления;
    • установка более мощного и выносливого двигателя;
    • монтаж гидродинамических щитков для улучшения управления техникой во время перемещения вплавь;
    • добавление вспомогательной силовой установки. Она обеспечивала электропитание оборудования даже при заглушенном основном двигателе.
    На практике обе модели техники показали себя лучшим образом. Это поспособствовало тому, что в будущем на их базе была создана не одна вариация военных машин.

    Модификации МТ-ЛБ

    Модификаций МТ-ЛБ существует немало. Они разрабатывались в разных государствах мира. Рассмотрим несколько наиболее удачных примеров:
    1. Модификации МТ-ЛБ с лучшей проходимостью (МТЛБ-В), оснащенные пулеметом (МТЛБ-ВМ), адаптированные для потребностей народного хозяйства (МТЛБ-ВН), разработанные для эксплуатации в высокогорье (МТЛБ-ВМ1К).
    2. «Айбат». Представляет собой самоходный миномет. Он был создан для ВС Казахстана в Израиле. Машина разработана на базе МТЛБ.
    3. МТЛБ-Р7 – разработана в Украине. Оснащена функциональным боевым модулем «Штурм».
    4. MT-LB. Это польская модификация. Оснащена пулеметом.
    5. MTLB-AM – вариация, созданная в Азербайджане. Оснащена дополнительными боевыми установками.
    Это только отдельные примеры. Но даже они позволяют оценить популярность советской разработки.

    © Ольга Москаленко
    www.autoorsha.com


    Категория: Обзоры специальной техники
    Просмотров: 228                                                               Дата публикации: 13.02.20

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Аренда экскаватора, ее преимущества и недостатки
    - Как планировать ведение бизнеса в области грузоперевозок
    - Как отличить тосол от антифриза в расширительном бачке
    - Рекомендации по грузоперевозкам
    - Страхование транспортного средства
    - Как выбрать сайлентблок?
    - Все о покупки авто из Южной Кореи
    - Автомобильные аккумуляторы Bosch
    - Что нужно знать про аренду авто
    - Как выбрать набор инструментов для автомобиля
    - Шины Cordiant – выбор многих водителей
    - Преимущества покупок в интернет-магазинах автозапчастей
    - Самые популярные модели автомобилей Honda
    - Автокрепеж: мелочь, а приятно?
    - Как получить займ в автоломбарде: особенности услуги
    - Что делать с Запорожцем – ремонтировать или отправить на свалку

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта