Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Интересные факты по вождению квадроцикла

Интересные факты по вождению квадроцикла
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-E220CDI/W211 

    Тойота-Ярис Версо 

    Мерседес-Виано, 2004 г.в. 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Мототехника и техника для отдыха и туризма

    Интересные факты по вождению квадроцикла

    Интересные факты по вождению квадроцикла

    Вождение квадроциклов – это наука, которой нужно овладевать неторопливо и вдумчиво. Они не так послушны, как автомобили, и не маневренны как мотоциклы. Поэтому перевернуться на них проще простого, а это грозит серьезными травмами от ушибов до переломов. Поэтому не торопитесь!

    Выбирайте квадроцикл в соответствии с возрастом и потребностями. Не покупайте детям и не разрешайте кататься на взрослых моделях до 16 лет, они слишком тяжелые и мощные. Не берите второго седока, если квадроцикл на это не рассчитан, для этого созданы специальные двухместные модели.

    Обязательно ознакомьтесь с устройством квадроцикла перед тем, как садиться на него. Запомните где находится газ, тормоз, все педали и рычаги, научитесь правильным «стойкам», ведь ездок именно стоит, а не сидит, перераспределяя центр тяжести. Их всего три, которые необходимо знать при езде по прямой, подъемах и спусках с горок.

    Обязательно пользуйтесь экипировкой: шлемом, очками, защитным костюмом, наколенниками и специальной обувью.

    Шины квадроцикла устроены таким образом, что связь с асфальтом минимальна, поэтому не ездите по дорогам.

    В первый раз не развивайте скорость свыше 40 км/час. Старайтесь постепенно привыкать к разным типам поверхностей, пока не станете чувствовать себя уверенно, тогда и добавляйте газу.

    Если вы на высокой скорости наедете на препятствие, спрятавшееся в высокой траве, у вас есть шанс перевернуться. Старайтесь не ездить в одиночестве, а как минимум парой на разных квадроциклах. Если возникнут сложности, то вдвоем проще их устранить – поднять перевернувшийся аппарат или выбраться из-под него, взять на буксир неисправный.

    Если перед вами сложный участок, правильнее провести машину, идя рядом с ней аккуратно газуя и притормаживая. Старайтесь избегать излишне крутых подъемов и глубоких мест. Берегите себя и квадроцикл.

    Правила вождения

    Обеими ногами стать на подножки, а руками взяться за рычаги управления. Прогреть двигатель и, придерживая тормоз, включить передачу. Выбрав направление движения отпустить тормоз и нажать акселератор. Не нужно сразу набирать скорость и мчаться. Сначала разберитесь как тормозить, увеличивать скорость и делать маневры. И все это только на ровной местности.

    Совершение поворота

    Для совершения плавного поворота нужно повернуть руль в выбранную сторону, корпус наклоните туда же, а вес перенесите на противоположную подножку. И никаких крутых поворотов, тем более на высокой скорости. Эти приемы не для квадроциклов.

    Подъемы и спуски

    Крутые холмы на квадроциклах не преодолевают. Максимальный угол до 25 градусов. При подъеме нужно принимать крайнюю переднюю стойку с наклоном корпуса вперед, добавлять скорость нужно заранее, чтобы не перевернуться и подыматься на средних величинах. А спускаться в задней стойке, максимально отклонившись назад.

    Преодоление водных преград

    Водоемы можно пересекать, только если он не глубже подножки, иначе можно залить двигатель. Нужно выбрать место, где спуск и подъем некрутые, ехать медленно и объезжать крупные преграды. Большой выбор квадроциклов на сайте kvadrodog.ru

     



    www.autoorsha.com

    Категория: Мототехника и техника для отдыха и туризма
    Просмотров: 2236                                                               Дата публикации: 23.09.14

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Выгодная покупка запчастей для Volkswagen Passat: в чем секрет?
    - Лучший сварочник для гаража
    - Что нужно знать о премиальных Mercedes, доступных для аренды
    - Обзор автомобиля KIA Rio
    - Выгода кредита под залог авто, оформленного в автоломбарде
    - Охота в Беларуси и особенности ее организации
    - Что нужно знать о ремонте АКПП
    - Международные грузоперевозки с Шатл-Логистик
    - Как заменить ПГУ на МАЗ?
    - Когда пригодится аренда автокрана?
    - Грузовое такси в Полтаве – как правильно выбрать?
    - Нюансы выбора электровелосипеда
    - Штатная магнитола Ford — почувствуйте себя в комфорте за рулём
    - Как обманывают покупателей в автосалонах
    - Автозаправки А-100 в Беларуси
    - Чип тюнинг и оборудование для его выполнения
    - Поломка транспортного средства в дороге: что делать?
    - Внедорожный «монстр»: Mercedes-Benz G 500 4х4
    - Нужен ли мотоэскорт на свадьбе

    2009-2021 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта