Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Контрольный выстрел в белорусскую нефтепереработку - 29 Апреля 2011

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Рено-Меган IV 
    Renault Megane IV Рестайлинг, 2022 г.в, 1.3Б, АКПП

    БМВ-730d/G11 
    BMW 730d/G11, 2018 г.в, 3.0D, АКПП

    Бортовой прицеп VIKING 1835 
    прицеп бортовой с каркасом и тентом, 350X180-750кг.

    Наш автожурнал
    - Перевозка хрупких и габаритных грузов в Россию
    - Grand Starex двигатель: ресурс, слабые места и особенности эксплуатации
    - Обзор автомобилей GAC: модельный ряд, цены и где купить
    - Как выбрать Lada по типу кузова, оснащению и условиям эксплуатации
    - Как продать авто срочно и не потерять значительную часть стоимости
    - Как проверить кузов подержанного автомобиля перед покупкой: где скрывают коррозию и последствия ДТП
    - Деформация капота после аварии: возможные последствия и варианты ремонта
    - Пять популярных ошибок при покупке наборов аккумуляторного инструмента
    - Дизель «задыхается» на высоких оборотах: что это значит и сколько стоит
    - Три признака, что пора делать капремонт двигателя Киа Соренто
    - Какие мерседесы в аренде? Выбираем идеальный вариант для поездки
    - Один аккумулятор – несколько задач: как собирать систему электроинструмента
    - Фильтры ЯМЗ и техническое обслуживание двигателей
    - Как подготовить автомобиль к эвакуации: документы, платформа, цены
    - Сравнение двух комплектаций Belgee X50+: что выбрать
    - Пять неожиданных особенностей конструкции Chery TIGGO 9
    - Авто из-за океана: как машины из США, Кореи и Китая становятся белорусскими
    - Порядок оформления автомобиля после покупки в Беларуси
    - Этапы регистрации в Яндекс Такси: пошаговая инструкция для новичков
    - Что включает в себя техническое обслуживание автомобиля?
    - Хоккейные матчи: обзор предстоящих противостояний
    - Когда старый пол теряет надежду: история под ногами и как её вернуть
    - Сравнение конструкций мотор-редукторов: цилиндрические, червячные, планетарные, волновые
    - Профессиональная сборка ПК: искусство и наука за одним столом
    - Покерные румы с фрироллами: как участвовать в игре?
    - Интернет-журналы партнеров
    Экспедирование груза: что это такое и что в него входит
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2011 » Апрель » 29 » Контрольный выстрел в белорусскую нефтепереработку
    Контрольный выстрел в белорусскую нефтепереработку
    Решение правительства России о повышении с 1 мая экспортных пошлин на светлые нефтепродукты с 67% до 90% ставки пошлины на нефть фактически стало контрольным выстрелом в загибающуюся белорусскую нефтепереработку. Повышение ставки пошлины автоматически распространяется на белорусские НПЗ и превращает экспорт нефтепродуктов в резко убыточный вид деятельности.

    Россия повышает пошлины до запретительного уровня в связи с резким дефицитом нефтепродуктов в России, фактически вынуждая нефтетрейдеров разворачивать экспортный поток нефтепродуктов обратно в страну. Белорусская нефтепереработка традиционно работала на экспорт, доходы от которого до недавнего времени покрывали убыточные поставки на внутренний рынок.

    Белорусские НПЗ могут развернуть экспорт нефтепродуктов только в одном направлении – на российский рынок. И как говорят представители отрасли, это решение необходимо было принимать уже давно, не дожидаясь повышения экспортных пошлин на нефтепродукты в России.

    Дефицит бензина российских АЗС, который по мнению властей РФ спровоцирован картельным сговором, привел к тому, что оптовая цена на тонну бензина А92 за 2 дня взлетела с 28 тыс. до 33 тыс. рублей, а спрос превышает предложение в 30 раз.

    Белорусские НПЗ забиты под завязку светлыми нефтепродуктами и находятся на грани остановки из-за нехватки емкостей для слива сырья. Но начать поставки бензина на российский рынок заводы самостоятельно не могут в силу целого ряда законодательно-административных особенностей белорусской экономической модели.

    Во-первых, для экспорта нефтепродуктов в Россию необходимо получить разрешение властей, что в принципе невозможно, поскольку одновременно действует несколько противоречащих друг другу «указиловок». А именно: (1) все нефтепродукты должны реализовываться через электронную площадку концерна Белнефтехим (Белорусский нефтяной дом); (2) все нефтепродукты реализуются через Белорусскую нефтяную компанию; (3) есть письмо концерна, разрешающее НПЗ осуществлять самостоятельную продажу нефтепродуктов, смысл которого не совсем понятен на фоне первых двух условий.

    Между тем, «эксклюзивные» операторы рынка нефтепродуктов – электронная площадка и БНК – до настоящего момента даже пальцем не пошевелили для начала поставок нефтепродуктов на российский рынок. Более того, ситуация, которая сложилась в последнее время на электронной площадке, привела к снижению экспорта нефтепродуктов из Беларуси и, как следствие, затариванию НПЗ.

    «Всё как-то очень непонятно… Все заявки на покупку нефтепродуктов выставляются по цене ниже себестоимости, а новых участников к (электронной) площадке просто не подпускают», - сказал представитель компании, имеющей доступ к электронным торгам.

    (Справка: за доступ к электронной площадке торговли нефтепродуктами трейдер должен внести депозит на счет Белнефтехима в размере 25 тыс. долларов. По крайней мере, такой тариф существовал несколько лет назад, и вряд ли он понизился за это время.)

    В общем, сотни миллионов валютной выручки, которую так упорно ищут Нацбанк РБ и правительство, покоятся в резервуарах белорусских НПЗ. Однако сегодня в стране некому принимать меры по урегулированию ситуации в нефтянке.

    Так, отвечающий за нефтянку В.Семашко со свитой из руководства Белнефтехима и БНК сегодня пытается уболтать друга белорусского народа Уго Чавеса вытащить из кубышки пару-тройку миллиардов долларов на приватизацию белорусских НПЗ и МАЗа, или сделать частичную предоплату по реализуемым в этой стране проектам (пара-сотня миллионов на поддержание штанов). В свою очередь, тот, кто может заставить чиновников за сегодня-завтра-послезавтра решить невыполнимую задачу, улетел на неопределенный срок в Туркмению на поиски денег, а заодно и альтернативных нефти и газа.

    Впрочем, белорусский агитпроп может обернуть сложившуюся ситуацию в свою пользу. Мол, местные шаманы эксперты предвидели дефицит нефтепродуктов в России и последующее повышение ставки экспортной пошлины до 90%. А потому и создали запас бензина на белорусских НПЗ, чтобы в трудный момент прийти на выручку братскому российскому народу: от голода спасли, от пожаров, а теперь и бензином подсобили. В общем, Не может Россия существовать без Беларуси…

    Тем временем, текущий убыток Мозырского НПЗ достиг $60 млн. (2010 год предприятий закончило с прибылью $40 млн.), что вымыло почти все оборотные средства, и сегодня 95% поставок сырья закупается за счет банковских кредитов, обслуживание которых не лучшим образом сказывается на себестоимости.

    Неудивительно, что в нефтяных кругах уже поползли слухи о том, что чиновники Белнефтехима и «трутни» из БНК вступили в сговор с российским олигархами, цель которого – по-быстрому загнать белорусские НПЗ в долговую яму и затем скупить за бесценок.

    av.by

     


    Просмотров новости: 4596 | Дата добавления: 29.04.11
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    15.11.11   
    Россия снижает пошлины на автомобили. Пойдет ли Беларусь по ее пути?
    07.05.13   Новости Беларуси
    Минтранс: автомобили такси должны быть не старше 8 лет
    06.06.11   
    Велотакси появились в Минске
    29.03.14   Новости компаний Орши
    НОВИНКА!!! КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ 2014!!!
    14.05.11   
    Online конференция с Начальником УГАИ МВД Беларуси
    01.06.10   
    С 1 июля поднимется растаможка!???
    12.07.10   
    Минздрав введет новые нормы трезвости
    04.05.19   Происшествия
    Цены на автомобильное топливо вырастут с 5 мая
    23.01.13   Новости Беларуси
    Слуги народа покупают дорогие иномарки в обход аукционов
    05.09.12   Новости Беларуси
    Ночью на проспекте Независимости байкер протаранил автомобиль МВД

    2009-2026 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта