Покупка автомобиля не будет проблемой, если у Вас достаточно денег для приобретения нового авто, если же бюджет ограничен, придется выбирать подержанный вариант. Для начала, исходя из доступных денежных средств, необходимо определится с моделью Вашего будущего автомобиля и далее можно приступать к поискам. Не лишним будет заранее внимательно изучить максимальное количество автомобилей, для этого можно начать с газетных объявлений, интернета, либо сразу пойти на авторынок.
Самый удобный способ узнать о прошлом понравившегося экземпляра - это проверка авто по вин коду. Достаточно на специализированных сайтах ввести номер VIN (он записан в техпаспорте) и вам выдадут много полезной информации об автомашине. Но не всегда... Поэтому нужно самому уметь или иметь при себе специалиста, умеющего самостоятельно осмотреть автомобиль. Наиболее дорогостоящей деталью практически любого авто является кузов, поэтому на него следует обратить особое внимание. Произведя поверхностный осмотр, выявляем очаги коррозии, к примеру, вздутие лакокрасочного покрытия, дыры в металле и т.д. Также нужно осмотреть днище, карнизы, арки на крыльях, лонжероны на предмет отсутствия сварочных швов не заводского происхождения. Далее проверяем зазоры багажника, дверей, капота и если наблюдается различие в величине, то данное авто, возможно, побывало в ДТП или даже не в одном. Посмотрите на машину сзади или спереди и в том случае если просматриваются волны по металлу, то этот вариант дальше лучше не рассматривать. Если кузов подкрашен и видны разные оттенки краски, то возможно в данном случае были просто замазаны и закрашены дыры, кроме того дефекты могли быть спрятаны под слоем шпаклевки, которая с течением времени лопается и обнажает металл способствуя образованию коррозии. Далее попросите завести мотор и если после прогрева, при рабочей температуре слышен небольшой стук, возможно, изношен или разрегулирован механизм ГРМ, если стук лязгающий и более звонкий, то, скорее всего, есть износ поршневой группы (необходим капитальный ремонт), в любом случае двигатель работать должен равномерно, без хлопков и без подтекания охлаждающей жидкости и масла. Проверьте состояние машины на ходу при резкой нагрузке, при этом не должно быть синего дыма, говорящего о неисправности поршневой системы. Нормальная коробка передач должна переключаться без каких-либо посторонних звуков, на включенной передаче, если это автомат, и с нажатым тормозом, не должно быть сильной вибрации. О неисправности автоматической коробки передач может свидетельствовать трансмиссионная жидкость (масло) черного цвета и с примесью металлической стружки.
Разные нагрузочные и скоростные режимы позволят убедиться в надлежащей работе двигателя, который должен стабильно функционировать и равномерно держать заданные обороты. В свою очередь исправная ходовая часть позволяет водителю чувствовать себя на дороге уверенно, без каких либо плавающих и тянущих в сторону движений. Проверьте пыльники и чехлы и если машина, в общем, Вас устраивает, проверьте также ее с юридической точки зрения. Также не покупайте авто по доверенности и обязательно оформляйте договор касающийся купли-продажи.
www.autoorsha.com
|
