Откройте капот осмотрите двигатель, все фиттинги, подсоединяющие шланги должны быть сухими. Торец прокладки клапанной крышки и прокладки головки блока также должны быть сухими. Проверьте состояние радиатора системы охлаждения, белый налет на ребрах последнего может быть в результате подтекания охлаждающей жидкости.Откройте крышку маслозаливной горловины и посветите туда фонариком. Поверхность деталей клапанного механизма не должна иметь черного налета, указывающего на эксплуатацию двигателя на дешевом масле. Выньте масляный щуп он должен быть покрыт ровным прозрачным слоем масла, наличие воздушных пузырьков или расслоений может указывать на наличие в поддоне охлаждающей жидкости, что в свою очередь может произойти в результате повреждения прокладки головки блока. Запускаем двигатель, при работе двигателя не должно быть слышно резких стуков, скрипов, и др. посторонних звуков.Кроме того, прогретый двигатель не должен сильно вибрировать.При осмотре двигателя обратите внимание на его чистоту, если видно, что двигатель совсем недавно мыли, проверяйте его еще тщательней, так как возможно, что двигатель недавно перебирали. Наличие масла в выхлопе указывает на повышенный износ некоторых деталей двигателя.
Источник: http://www.zandy.ru |
