Если вы решили приобрести автомобиль "со стажем", то одним из ключевых моментов, к которым нужно быть предельно внимательными, является пробег. Разумеется, чем меньше до этого момента отъездила машина, тем лучше, но далеко не каждый знает, как определяется этот параметр. Наша статья – в помощь автолюбителям, которые уже столкнулись или встретятся в будущем с подобной проблемой.
Данные счетчика автопробега – одометра – это не только отражение километража, который прошел автомобиль до этого дня, но и информация о том, насколько изношены его детали, узлы и агрегаты. Возможно, в будущем это станет причиной появления непредвиденных затрат на капитальный ремонт авто. Встречаются недобросовестные продавцы, которые искусственным путем занижают показания одометра, чтобы повысить привлекательность «товара».
В механических спидометрах разбирают приборную панель и вручную перекручивают барабанчики одометра. Если быть достаточно внимательным, подобные махинации можно легко распознать. Итак, перед вами явные следы «взлома» механического одометра, если заметно, что проводился демонтаж приборного щитка или деформированы кольца барабанчиков с цифрами.
Другой, более трудный случай – это автомобили с пятизначным одометром, который обнуляется, когда пробег пересекает уровень в 100 000 км. Здесь придется положиться на честность предыдущего хозяина и собственный зоркий глаз при осмотре авто, так как обман распознать будет довольно нелегко. Но механические одометры сегодня изжили себя, уступив место электронике.
Куда сложнее обмануть покупателя, если одометр электронный. Для этого придется взломать электронный «мозг» автомобиля, то есть бортовой компьютер. Но на что не пойдешь ради выгоды? Некоторые продавцы и с этим научились справляться, присоединяя специальный прибор к колодке диагностики и вручную подменяя показания электронного счетчика километража. К счастью, такой обман практически сразу всплывает при диагностике на любой СТО, так как истинные данные запоминаются не только в самом одометре, но и в памяти других приборов и блоке управления двигателем. Также это легко проверить "пробив" VIN check по ВИН-коду автомобиля. Но данный метод не всегда дает результат, в зависимости от того, в какой стране и где обслуживалась машина. Тем не менее, это первое, что нужно сделать перед покупкой автомобиля.
Не стоит пренебрегать и такими мелкими деталями, как износ тормозных дисков, микроповреждения (точки) лобового стекла, помутнение поликарбонатного покрытия фар, износ поверхности руля и ручки КПП, а также педалей и т.д. Все это также является свидетельством далеко не маленького пробега подержанного автомобиля.
Словом, будьте внимательны и держите все под контролем!
www.autoorsha.com
| 
