Возможен ли ремонт повреждённых литых дисков? Сразу скажем – такие диски ремонту подлежат, только имеется один нюанс. Сначала нужно определить характер и величину повреждения диска, а затем, на основании этого заключения о его состоянии, решать вопрос о возможности или необходимости ремонта. Если принято решение диск ремонтировать, то нужно выбрать метод, приемлемый для устранения данного повреждения.
Допустим, что поверхность диска повреждена посредством удара (трещина), то в этом случае надо прибегнуть к аргонной сварке, т.к. другой вид сварки не подходит. Этот способ широко распространен, т.к. применяется во многих областях, например, при сварке нержавейки аргоном. Таким образом, фактически, будет выполнен только косметический ремонт, т.к. применение этого вида сварки придает диску лишь первоначальный внешний вид, причем, не всегда даже это достижимо. А суть дела заключена в исключении возможности восстановить первичную структуру металла на оборудовании, которым располагает большинство автосервисов. Относительно эксплуатационных свойств дисков нужно отметить, что с применением сварки физически невозможно вернуть им обретение прежних характеристик. А дело заключается в том, что литье – это практически один процесс, а сварка сегмента неисправного диска по своей сути совсем иной. При сварке происходит нагревание всего диска, что неизбежно изменяет структуру металла и ухудшает механические его свойства. Риск повреждения диска, с учетом этого, возрастает при дальнейшей эксплуатации в несколько раз. В связи с этим, такой вид сварки литых дисков, в какой-то степени, даже запрещен. Данный вариант ремонта рассматривается, как самый нежелательный, потому, что опасен негативными последствиями при дальнейшей эксплуатации.
Разберем рихтовку погнутого диска. Такой процесс при ремонте литых дисков так же нежелателен. Здесь задействовано оборудование, которое применяется на производстве при выполнении прокатки стальных дисков. Таким способом добиваются устранения деформированных участков на литье. При этом происходит полный нагрев диска, что для него вредно.
Этот факт надлежит учитывать, покупая литые диски б/у. Заметить это сразу не всегда легко, поскольку прежний хозяин мог искусно замаскировать краской и шпатлевкой участки диска, которые были подвержены ремонту. И все же, предлагаю обратить Ваше внимание в направлении ремонта литых дисков. Самым безопасным вариантом сегодня является прокатка и выстукивание диска с исключением из процесса любых видов нагревательных приборов. Имеются минусы и здесь: при этом способе ремонта не представляется возможным устранение серьёзных повреждений. А также стоимость работ значительно увеличивается, т.к. сильно возрастают трудозатраты.
www.autoorsha.com
|
