Высокая температура негативно действует на водителя: реакция и внимательность снижается, появляется сонливость. Если в автомобиле есть кондиционер или хотя бы климат контроль, то можно считать, что все проблемы решены, главное использовать «холод» правильно и умерено, чтобы не заболеть. Климат-контроль просто в использовании: выставил температуру, а дальше дело автоматики. А вот работа кондиционера нуждается в контроле, вентиляционные решетки лучше направить в сторону ног, чтобы воздух внутри салона обновлялся.
Не каждая машина может похвастаться этими полезными примочками. Что же делать владельцу автомобиля, у которого только печка с вентилятором? Банальный совет: старайтесь выезжать как можно раньше, летом и светает рано, и других участников движения мало. Старайтесь не пить много воды сразу, лучше порциями, но часто. Бутылку с водой оберните мокрой тряпкой и положите на место, где есть поток воздуха.
Конечно же, парковать машину лучше в тени. Если такой возможности нет, тогда используйте противосолнечные экраны, они крепятся к стеклу присосками. Таким образом, температура в салоне будет существенно уменьшена, что положительно повлияет как на водителя, так и на автомобиль. Боковые задние стекла и непосредственно заднее стекло лучше затонировать светозащитным покрытием.
Машины, особенно отечественного производства, очень плохо переносят жару, поэтому так важно правильно и качественно подготовить автомобиль к лету. В первую очередь следует позаботиться об охлаждении двигателя, очень важно, чтобы радиатор был чистым.
Желательно отмыть двигатель от налипшей за зиму грязи и потекшего масла, чтобы наладить теплообмен всех поверхностей. Внимательно осмотрите все трубочки и шлангочки, если есть подтекания – устраните, замените антифриз. В жаркий день периодически поглядывайте на температуру антифриза, не допускайте перегрева. Если всё-таки это произошло, тогда следует немедленно остановиться и разобраться в причине поломки. Возможна понадобится промывка радиатора автомобиля или его полная замена. Подробнее о промывке радиатора можно почитать на сайте АвтоНоватор по ссылке выше.
Летом старайтесь делать не частые торможения при спуске, поскольку можно вскипятить тормозную жидкость. Научитесь тормозить двигателем, другими словами переходите на пониженную передачу, особенно это важно на длительных и крутых спусках. Водитель с большим опытом применяет тормоза только в экстренных случаях.
При движении шины автомобиля испытывают колоссальный нагрев особенно при жаре. На высокой температуре резина становиться более мягкой, из-за чего увеличивается тормозной путь. Если Вы поклонник всесезонных покрышек, тогда старайтесь раньше снижать скорость перед препятствием и держите увеличенную дистанцию.
Специалисты рекомендуют перед началом лета обратиться на станцию технического обслуживания, для проверки всех систем и «лечения» после зимы.
www.autoorsha.com
|
