Коррозия – это злейший враг любого транспортного средства, потому как она, разъедая металл, не только снижает эстетические характеристики кузова, но и уменьшает его прочность, что чревато негативными последствиями, особенно, при ДТП, даже незначительном. Защитные свойства кузова будут в таком случае существенно снижены, в частности, если коррозия успела распространиться по значительной его части. Тогда единственным выходом станет замена поврежденного участка детали, где может потребоваться проведение сварочных работ. Если вы хотите выполнить ремонт самостоятельно, обратитесь на сайт paton.ua - сварочные трансформаторы украинского производства предложены здесь по максимально доступной цене.
Обратите внимание! Толщина металла кузова автомобиля колеблется в пределах 0,8-1 мм и для того, чтобы сварка не прожгла его поверхность, а обеспечила гладкий и прочный шов, стоит выбирать импульсный сварочный аппарат, который может обрабатывать листы металла толщиной от 0,5 до 2 мм.
Если элемент кузова не поддается ремонту, тогда будет стоять задача в его полной замене, что повлечет большие финансовые затраты. Учитывая это, становится актуальным вопрос - можно ли избежать таких последствий коррозии? Как предотвратить ее появление?
Как предотвратить появление коррозии
Известно, что лучший способ устранения неисправности – это профилактика ее возникновения. Так обстоят дела и в случае с коррозией. Нужно предпринимать максимальное количество мер для того, чтобы отдалить срок образования коррозии, потому как полностью избежать ее все равно не удастся.
Наиболее распространенное заблуждение владельцев новых автомобилей – не нужно предпринимать никаких мер профилактики, ведь авто же новое! На самом деле все несколько иначе. Действительно, завод-производитель выполняет антикоррозийную обработку автомобиля, когда последний в собранном виде сходит с конвейера. Но, насколько качественно и добросовестно она производится трудно предположить. Поэтому, даже если вы только приобрели авто в салоне, рекомендуется сразу же посетить СТО и провести повторную антикоррозийную обработку. Если такой возможности нет, возьмите за правило посещать автоцентр каждые полгода не только для ТО автомобиля, но и для его осмотра на предмет наличия коррозии.
Повторная антикоррозийная обработка кузова должна проводиться раз в три года. Это тоже нужно знать.
Почему так часто следует выполнять эту процедуру? Все очень просто. Кузов постоянно подвергается воздействию агрессивной среды. Это дождевая вода, снег и смеси, которыми его посыпают коммунальные службы, а также мелкий гравий, вылетающий из-под колес в процессе движения – он, ударяясь о кузов, способствует образованию сколов на ЛКП. Именно в этих местах защитный слой становится менее эффективным, вполне вероятно образование коррозии.
Если вы все-таки заметили небольшое пятно ржавчины, сразу нужно браться за его устранение. Сделать это можно двумя способами. Прежде, чем выбирать один из них, нужно оценить масштабы повреждения. Если пятнышко небольшое, с ним справится преобразователь ржавчины, который представляет собой специальную жидкость, продается в любом специализированном магазине. Если преобразователь не справляется со своей задачей, ржавчина проела метал достаточно сильно, можно применить механически способ очистки поверхности, используя наждачку или шлифовальный круг. Далее следует процедура обезжиривания поверхности, ее грунтование и выравнивание. Теперь можно приступать к покраске, выполнить которую тоже можно своими руками при наличии нужного инструмента и практических навыков.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
