В последнее время с изменением климата, длительность весны резко сокращается и по факту составляет не более месяца. Чтобы приход лета не застал вас врасплох, профилактические работы и подготовку автомобильного кондиционера к летней эксплуатации рекомендуется проводить в начале весны, совместно с другими ремонтными работами, в которых нуждается двигатель и кузов автомобиля после длительной зимней эксплуатации.
Как и в случае с кузовом, первым этапом подготовки кондиционера является мойка всех деталей кондиционера в подкапотном пространстве. Особое внимание при этом необходимо уделить трубкам высокого и низкого давлений, в частности участкам, на которых они соприкасаются с кузовом автомобиля. Помимо химических реакций, которые возникают на этих участках, по причине разной природы металлов, дополнительно ускоряет разрушение труб также вода, остатки песочно-солевой смеси и другие смеси, которые так любят использовать в борьбе с обледенением отечественные дорожные службы. Поэтому, в первую очередь нужно тщательно вымыть все трубки кондиционера, а также конденсатор, который располагается неподалеку радиатора. Благодаря такой не хитрой операции, можно значительно продлить их срок эксплуатации.
Закончив с мойкой, переходим к осмотру. В первую очередь проверяем состояние всех трубок, места стыков. Если поломок не выявлено, переходим к компрессору. В случае выявления потеков фреона в зоне соединения трубок, а также, если кондиционер стал плохо работать, необходимо обязательно проверить уровень фреона в системе. Для этого необходимо найти ресивер-осушитель и проверить уровень фреона через смотровое окошко. Проверку уровня фреона необходимо выполнять при работающем кондиционере – если в окне видна пена, значит в системе достаточное количество фреона, в противном случае в систему необходимо добавить фреон. Если ваш автомобиль уже не новый, то обязательно необходимо сделать полную диагностику системы кондиционирования на специализированном СТО. Новые автомобили можно дозаправлять самостоятельно, для этого существует заправка автокондиционеров, купить которую можно в специализированных автомагазинах вместе с набором для самостоятельной заправки. Низкий уровень фреона влияет не только на качество охлаждения, но и на работу поршня компрессора. Фреон для автомобильных кондиционеров содержит в своем составе небольшое количество масла, которое смазывает поршень и другие трущиеся детали компрессора. В случае полной утечки фреона либо падения до критического уровня, поршень может просто заклинить.
Если компрессор приводиться в действие механическим способом, с помощью ремней и шкивов проверяем состояние его подшипников. Если люфт и посторонние звуки при работе отсутствуют, достаточно будет их просто смазать, в противном случае без замены подшипников не обойтись.
Ну и последнее что необходимо сделать – это выполнить замену всех воздушных фильтров в салоне автомобиля. Кто-то считает это лишней тратой денег и пытается экономить на этом, но как показывает практика это далеко нецелесообразно, поскольку именно эти расходные материалы являются главными источниками различных бактерий, которые с воздухом попадают в наш организм и приводят к различным вирусным заболеваниям.
В рамках данной статьи мы попытались осветить основные и самые важные моменты подготовки кондиционера к летнему сезону, придерживаясь и выполняя которые, можно быть уверенным, что кондиционер не подведет вас даже в самые «жаркие» моменты вашего пребывания в автомобиле.
www.autoorsha.com
| 
