Нужна ли полировка автомобиля, если кузовной ремонт не производился? Некоторые автовладельцы считают, что лакокрасочное покрытие остается неизменным в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Это очень ошибочное и даже опасное мнение. Если кузов автомобиля и не подвергался механическим повреждениям, внешняя среда изо дня в день оказывает на лакокрасочное покрытие неблагоприятное влияние, особенно, если транспортное средство «ночует» на улице, а не в гараже.
Воздух не является стерильно чистым. Во время движения пыль и мошкара буквально въедаются в поверхность кузова. Частое пользование механическими мойками добавляет свою негативную долю, которая заключается в прямом контакте со щетками и агрессивных веществах, входящих в состав автошампуней. Плюс к этому добавим естественное старение ЛКП и картинка будет полной. Поэтому можно однозначно сказать, что полировка кузова автомобиля не просто нужна, а необходима.
Только следует знать, когда и какой вид полировки применять, поскольку есть два основных вида: восстановительная и защитная, а между ними есть существенная разница.
Восстановительная полировка кузова возвращает утраченные в процессе эксплуатации свойства
Задача лакокрасочного покрытия не только внешне облагораживать автомобиль, но и защищать его от коррозии. Пока лакокрасочное покрытие новое, то восстановительная полировка кузова не требуется. Но проходит время из без этой процедуры уже никак не обойтись. На лакокрасочном покрытии возникают микротрещины и царапины, через которые проникает влага, после чего до начала коррозийного процесса остается совсем недолго.
Чтобы предотвратить этот убийственный для кузова процесс, применяется профессиональная восстановительная полировка автомобиля, которую еще называют абразивной. Второе название означает, что полировка осуществляется с применением абразивных материалов. Абразивная полировка кузова происходит в несколько этапов, в каждом из которых используются абразивные материалы разной зернистости.
Основная задача – это не косметический эффект, а устранение дефектов. В результате полировки ЛКП восстанавливается почти до первоначального состояния, но снимается тонкий слой лакокрасочного покрытия. Поэтому восстановительная полировка кузова не должна производиться часто, а только по мере необходимости. После восстановительной полировки необходимо сразу произвести полировку защитную.
Защитная полировка кузова предохраняет лакокрасочное покрытие от воздействия внешних факторов
Примерно один раз в полгода (весной и осенью) рекомендуется защитить ЛКП от внешних агрессивных воздействий. Это помогает сделать защитная полировка кузова. Данная процедура создает защитный барьер в виде тонкой пленки, которая отталкивает влагу, защищает от ультрафиолета и предупреждает появление царапин. Лакокрасочное покрытие с таким защитным слоем намного меньше подвержено влиянию негативных внешних факторов.
В результате защитной полировки цвет становится более насыщенным и появляется блеск. Защитная полировка рекомендуется не только для старых, но и для новых автомобилей.
Есть ли разница в цене между восстановительной и защитной полировкой?
Стоимость полировки авто зависит от типа автомобиля и кузова. Но и между восстановительной и защитной полировкой тоже есть разница в цене. Так минимальная цена восстановительной полировки определяется в районе 75$-80$. Стоимость защитной полировки составит минимум 140$-150$.
Кроме восстановительной и защитной полировки кузова, есть еще комплексная полировка, а также полировка стекол, фар, зеркал и дисков.
www.autoorsha.com
| 
