Большинство современных автомобилей оснащается автоматическими коробками переключения передач. Безусловно, они удобнее механики, поэтому и получили заслуженную популярность. Но, есть в эксплуатации и некоторые нюансы. Например, несколько десятилетий назад восстановление автоматической коробки при поломках вызывало огромное количество сложностей. Теперь ремонт АКПП предлагают все современные СТО и автоцентры. Его выполняют быстро и профессионально, предоставляя гарантии качества на результат. Но, даже сегодня остаются невыясненные вопросы, вызывающие сложности у водителей. Большинство из них касается замены масла в АКПП. Рассмотрим эту тему детальнее.
Зачем менять масло, как и когда это делать
Масло, которое циркулирует в системе, одновременно выполняет несколько функций. Оно смазывает ее элементы, отводит тепло от нагревающихся поверхностей, очищает их от различных накоплений и фракций металлической стружки. Соответственно, сам состав постепенно загрязняется и вполне закономерна необходимость его регулярной замены. Если игнорировать эту процедуру, вскоре есть риск столкнуться с поломками АКПП, потому как старое масло уже не выполняет свои функции и случается это по нескольким причинам:
- в масле присутствует большое количество сторонних механических примесей;
- некоторые компоненты состава, присутствовавшие изначально, утратили свои первичные свойства;
- в результате многократных температурных колебаний свойства масла изменились.
Если продолжать эксплуатировать автомобиль в таком состоянии, очень скоро элементы АКПП начнут выходить из строя, потому как их ресурс будет исчерпываться быстрее. Поэтому вопрос замены масла в автоматической коробке можно считать решенным.
Важно понимать, что свойства состава меняются не только из-за негативного влияния каких-то внешних факторов, но и со временем, даже если автомобиль не эксплуатируется. Поэтому все производители указывают в технической документации к авто периодичность замены масла в километрах пробега и годах. Зачастую рекомендуется проводить процедуру каждые 50-60 тыс. км пробега или раз в три года. Для более современных семиступенчатых АКПП периодичность увеличивается до 125 тыс. км пробега или пяти лет.
Кто должен менять масло
Многие водители, стараясь сэкономить, берутся за решение задачи самостоятельно. Но, это совершенно неоправданно. Только в условиях автоцентра удается полностью слить старое масло из коробки и залить туда новое. Если же в системе будут остатки, качество нового масла сразу ухудшится, соответственно, пострадает не только комфорт эксплуатации автомобиля, но и техническое состояние автоматической коробки.
Таким образом, лучше доверять рассматриваемую процедуру специалистам, которые не только проведут ее быстро и качественно, но и помогут с выбором оптимальной марки и вида масла, на котором система будет работать исправно и долго.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
| 
