Абсолютно каждый водитель, даже с небольшим опытом вождения, может услышать неполадки своего автомобиля, стоит ему только приглушить радио и прислушаться повнимательнее. Но разобраться более подробно в проблеме работы двигателя может помочь только специальная мастерская, производящая ремонт всяческих неполадок двигателя. Обычно просто по звуку двигателя не удаётся определить тот факт, что срочно требуется замена распределительного вала или регулировка клапанов, для этого приходится протестировать сам двигатель, а уже потом принимать или не принимать решение о его ремонте. Естественно, по звуку, если существует постоянный стук в механизме клапанов, можно предположить, что возможно срочно нужен ремонт распредвала или регулировка тепловых зазоров клапанов.
К примеру, в моторе автомобилей ВАЗ, там где нет гидрокомпенсаторов, тепловые зазоры должны регулироваться через каждые 60 тысяч километров для моторов моделей F3R 272, а в моторе модели 2106-70, производится регулирование зазоров между рычагами впускных и выпускных клапанов и кулачками, через 15 тысяч километров. При тестировании двигателя не рекомендуется разгонять его до слишком больших оборотов. При большой частоте вращения также сложно что-то прослушать. Вполне достаточно будет средних оборотов двигателя. Слушать звук двигателя нужно только в нагрузке, когда присутствует его умеренное движение, т.к. при обычном запуске двигателя на холостом ходу ничего услышать не удастся.
Работники мастерских, которые будут производить ремонт распределительного вала, проводят тестирование двигателя автомобиля при присутствии владельца и при возникшей необходимости проведут полную его замену. Также мастера должны отрегулировать зазоры между кулачками и рычагами распредвала и клапанами цилиндра. Для этих операции вращается регулировочный болт, которым проверяют зазоры плоским щупом. Полное отсутствие тепловых зазоров в механизмах клапана определяется по признакам нестабильной работы двигателя и значительной потери мощности.
Также существуют специально предусмотренные зона прослушивания распределительного вала. Прослушивание двигателя начинается после прогревания двигателя до нормальной температуры. Современное диагностирование даёт возможность сократить время на ремонт двигателя, так как эти операции очень трудоёмкие и требуют много времени.
www.autoorsha.com
| 
