В системе автомобиля такая деталь, как ремень газораспределительного механизма играет важную роль в работе двигателя. Так как занимается синхронизацией работы поступающего горючего в двигатель и выхлопной системы.
Важно, чтобы ремень был выполнен из материалов высокого качества, а также, чтобы был правильно установлен в автомобиле. Тем не менее, как и любая другая деталь он имеет свойства изнашиваться. Но даже если данный узел работает исправно, все равно его необходимо периодически менять.
Почему важно выполнять замену ремня ГРМ
Во время длительной эксплуатации ремень ГРМ имеет свойство растягиваться и портиться, что может привести к полному его обрыву. Во время обрыва впускные и выпускные клапаны соприкасаются с поршнями, после чего происходит серьезная поломка, вплоть до поломки двигателя. Требующийся ремонт может быть очень дорогостоящим.
У каждой марки и модели авто в технических характеристиках указаны свои требования к срокам замены данного расходника. Принято считать, что менять ремень нужно в зависимости от пробега, в среднем каждые 60 тысяч километров. Желательно производить замену на проверенных СТО - https://top-sto.by/minsk/garages/zamena-remnya-grm . Обычно на выполнение услуги автовладельцы записываются во время очередного планового ТО.
Внеплановая замена может понадобиться в случае:
- При наличии определенных звуков под капотом (как правило, слышен свист);
- При диагностировании брака в виде трещин и разрывов;
- При обнаружении явного ослабления натяжения ремня.
Стоит отметить, что детали следует ставить оригинальные, в случае использования «серой» детали, нет никакой гарантии, сколько он долго прослужит и не повлечет ли такая установка дополнительные растраты.
Признаки, указывающие на износ ремня ГРМ
Любой автовладелец, ориентируясь на следующие описанные признаки без труда поймет, что привод уже отслужил свой срок и нуждается в срочной замене:
- Долгий срок эксплуатации. Срок работы данного комплектующего не более пяти лет, дальше не зависимо от пробега, он будет выходить из строя.
- Падение мощности и слабый пуск двигателя. Об износе свидетельствует ощутимые вибрации в двигателе и проблемы с запуском.
- Черный дым из выхлопной трубы. Дым такого цвета говорит о том, что смесь сгорает не полностью.
- Тикающий звук в двигателе.
- Масляные подтеки в районе привода ГРМ.
- Внешние дефекты ремня.
- Мотор не заводится, а стартер работает в холостую. Это самый печальный исход, который можно представить. Тут уже потребуется полная замена двигателя, а этот вид ремонтных работ считается одним из самых дорогих.
Как можно заметить, затягивание процесса замены ремня ГРМ может привести к плохим последствиям, когда обычная замена может обернуться большой переплатой. Поэтому не относитесь к этой детали автомобиля халатно и своевременно заезжайте на СТО для очередной замены.
www.autoorsha.com
| 
