Все прекрасно знают, что многие современные автомобили имеют не очень приятную особенность, связанную с принципом работы двигателя, а именно – при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями и соответственно мотор после такого столкновения деталей необходимо будет ремонтировать. А вот стоить данный вид работ будет довольно дорого. К таким машинам относятся не только иномарки, но и наши отечественные автомобили, например, такие как Лада Калина с 16-клапанными силовыми агрегатами, Лада Гранта и Приора в независимости от установленного двигателя.
Если раньше, на моделях десятого семейства, где устанавливался мотор 1,5 16-клапанов, ремонт был еще не таким дорогим, то теперь все обстоит намного серьезнее, так как последствия обрыва ремня ГРМ на Ладе Калине – катастрофические. Чтобы не быть голословными, достаточно проанализировать отзывы владельцев Калины и других наших машин, где встречается данная проблема и внимательно почитать, в какую сумму обходится данный ремонт. Сказать можно следующее, что на двигателях с облегченной поршневой группой, не только гнет клапана, но и сгибает шатуны, разбивает поршня и их осколки ссыпаются прямо в поддон. И таких историй встречается очень много в последнее время. В результате этого владельцам транспортных средств приходится оплачивать космические суммы за ремонт, которые иногда приближаются к отметке в 45 000 рублей. А для тех, кто не знает цены на запчасти, цена нового двигателя 1,6 8-кл. составляет чуть больше 50 000 руб. Вот и думайте сами, стоит ли покупать такие машины, где ремонт мотора может вам обойтись его рыночной стоимости.
Если хотите себя обезопасить от данной проблемы, то самый верный способ – покупать машину с заведомо беспроблемным силовым агрегатом, например 1,6 8-кл (ВАЗ 21114). Такие варианты еще можно найти в некоторых автосалонах страны, хотя в самое ближайшее время подобных уже не останется и вовсе, потому что сейчас даже на Калину ставят облегченную ШПГ. Если же вы уже обладаете новой отечественной машиной, то единственный вариант защитить себя – ставить новые поршни с углублениями. В любом случае, это обойдется гораздо дешевле, нежели потом оплачивать почти полную стоимость мотора только лишь за его ремонт. Такой метод проверен уже тысячами водителей и еще ни у кого из них проблем не возникало, все ездят себе спокойно, и не думаю все время о том, что в любой момент может порваться ремень, и придется вызывать эвакуатор. Конечно, хорошо, если это случится где-нибудь поблизости от дома, в городе, например. А если при дальней поездке? Только представьте, как ударит по кошельку вызов эвакуатора, да и нервы тоже не железные. Лучше обо всем позаботиться сразу, провести необходимую модернизацию и раз и навсегда забыть о такого рода поломках и неисправностях.
www.autoorsha.com
| 
