Новый седан Kia Optima новой серии радует с первого взгляда изысканной стильностью и аэродинамичностью. Однако уверенная с виду машина на проверку обладает очень спокойным, если не сказать - робким нравом.
Впрочем, и внутренне убранство салона не подкачало: отделку концерн предложил такую, которую привычнее видеть в автомобилях более престижного класса. Достаточно сказать, что кожей Оптиме обтянули не только кресла, но и переднюю панель, а количеству регулировок кресел могут позавидовать почти все марки автомобилей.
Машину нафаршировали и всяческими hi-tech-примочками – в ней есть, к примеру, автоматический парковщик, не говоря уже о навигаторе и удобной системе климат-контроля. Хорошим тоном в этом году, видимо, стало проводить подогрев кресел не только под передние, но и под задние сидения. Кстати, на задних сидениях теперь можно расположиться с гораздо большим комфортом, они стали ощутимо просторнее.
Желающим купить Kia Optima, предлагается на выбор два варианта модификации двигателей, оба – бензиновые силовики примерной мощностью 150 и 180 сил. Двухлитровая версия движка оснащена шестиступенчатой механической трансмиссией, а двигатель объемом 2,4 литра работает совместно с шестиступенчатым автоматом. Автомат, между тем, подтормаживает и не всегда успешно реагирует на переключения передач, что неприятно, но в общем-то, не критично, в условиях наличия и ручной коробки управления.
Optima имеет приятный и ровный ход, дополнительно радует при езде еще и качественной звукоизоляцией в салоне. Тест-драйвы позволяют с уверенностью сказать, что на наших дорогах автомобиль будет вести себя приемлемо, хотя подвеска новой версии Optima и не является образцом упругости, и к тому же грешит слишком сильной вертикальной раскачкой. Однако если дорожное полотно слишком сильно навевает мысли о вражеской бомбардировке, то машина теряет уверенность, более того, авто начинает ощутимо стягивать в сторону.
Стоит отметить так же и тот факт, что Optima не слишком четко реагирует на повороты руля, периодически запаздывая, и к тому же эта машина явно не является фанаткой резких стартов. Посадка для седана ничем не примечательна, все те же стандартные 15 сантиметров, хорошие для городской дороги, но не дающие расслабиться при выезде на дачу или в лес. Базовая комплектация модели по ценнику стартует от отметки 30 тысяч долларов. Но за эти деньги привлекательный кожаный салон вы не получите, обивка будет тканевой. Зато, что намного важнее, база включает такие приятные комплектующие как ABS, климат-контроль и механическая трансмиссия. А вот топ от Kia, выделяющийся своим достаточно мощным для детищ этого концерна 180-сильным движком, перескочит по цене отметку в 32 000$. Есть над чем задуматься, а так ли оптимальна Kia Optima по соотношению цены и качества?
www.autoorsha.com
|
