Так получается, что автомобили семейства Ford пользуются большим спросом в нашей стране. Их покупали и в царской России и в Советской России. Также как и раньше, можно купить машину в Европе, но теперь, когда эти авто стали производить у нас и они стали доступнее, на некоторые модели этой марки появились даже очереди. Форд Фокус из них является самым популярным. купить машину в Европе
По сравнению с Европой, в России этих автомобилей продается намного больше – также как, например, Fiat Albea или Renault Logan. Форд Фокус II пользовался несомненной популярностью у населения, но в 2008 году его снимают с производства и ставят на конвейер ещё более свежую модель – Форд Фокус III. По сравнению с АвтоВАЗом – «пятёрки» и «семёрки» которого выпускаются четыре десятилетия без видимых изменений – это очень выгодная политика.
Ford Focus третьего поколения внешне не очень отличается от второго и всё же реально остались одинаковыми у моделей только крыши. Имидж третьего Фокуса заметно вырос благодаря хорошей работе дизайнеров. Покупателям понравилась интересная и динамичная линия боковой подштамповки, выделенные арки колёс, а также пятая дверь со спойлером. Задний бампер и передние фары тоже отличают третью модель Фокуса в лучшую сторону.
Внутренний интерьер изменился незначительно, но стал более приятным. Обновилась центральная консоль (на более дорогостоящих версиях появился большой монитор), приборная панель стала интереснее и вся эргономика салона явно улучшилась. Только цвет подсветки панели приборов и всех кнопок управления вызывает споры – он стал красным.
Двигатели предлагаются в большом ассортименте. Бензиновые – 1,6 и 1,8. Дизельные – 1,6 и двухлитровые. Дизели, кстати, стали более экономичными. Коробки переключения передач как механические, так и автоматические. Предлагается даже шестиступенчатая механика с системой двух сцеплений.
Количество опций третьей модели Фокуса тоже увеличилось. Колёса на 18 дюймов остались – поэтому арки колёс такого большого размера. Докупить также можно качественную аудиосистему, автозапуск двигателя с кнопки на пульте, климат-контроль с системой двух зон и бензобак с горловиной без пробки.
Так что для тех, кто уже купил или собирается покупать Форд Фокус третьего поколения, эта машина представляет определённый интерес. Не вдохновляет только ценовая политика компании Ford в нашей стране. Цена на эту модель неуклонно растёт. В 2009 году она составляла меньше 350.000 росс.рублей, а на начало 2010 уже 439.000. Но решать Вам – народный это автомобиль или нет.
www.autoorsha.com
| 
