Toyota Corolla хорошо известна Российскому покупателю. Об этом автомобиле положительно отзываются, Японское качество здесь не что-то особое, а вполне себе норма. Предыдущие поколения Toyota Corolla давно ездят по дорогам страны и сегодня практически все автосервисы, например, этот, могут предложить ремонт автомобилей Тойота, на высшем уровне. Но инженеры Toyota решили обновить свой бестселлер, и выпустить его уже в 11-ом поколении. Итак, встречайте Toyota Corolla 11. Данная статья посвящена именно этому авто.
Внешний вид Чтобы одним словом описать экстерьер этого Toyota Corolla можно подобрать слово – дерзко, в некотором роде по молодёжному. Но равнодушными внешность этой машины не оставит ни кого. Японцы значительно увеличили габариты Короллы, а так же выросла колёсная база. Ощутимо лучше стала аэродинамика. Важно отметить, да это нельзя не заметить, очень маленькие кузовные зазоры, в среднем они составляют 4 миллиметра. Например, в сравнении с конкурентами зазоры на 20 процентов меньше. И конечно же фирма этим гордится, ведь такие высокие показатели под силу не каждому производству.
Несколько слов о конкурентах А они не менее популярны и знакомы нашим автолюбителям. Это Шкода Октавия, Форд Фокус, а так же седан Фольскваген Джетта.
Важно отметить тот факт, что двери захлопываются с невероятной лёгкостью. Кстати, это относится не только к Toyota Corolla, этим отличаются многие Японские машины.
Салон Интерьер не отличается особыми решениями, или какими-либо смелыми формами. Цифровые часы в центре словно из 80-х годов, вероятно дань модному сегодня стилю ретро. А вот по части эргономики теперь салон Toyota Corolla выполнен без каких-либо нареканий. Рельефные кресла обеспечивают отменную посадку. Руль достаточно оптимален в сечении и, что необходимо отметить, регулируется в двух направлениях. Хорошо в машине будет и пассажирам на задних сиденьях. А вот багажник следовало бы сделать и повместительнее.
Двигатель Потенциальному покупателю доступен широкий ассортимент силовых агрегатов. Доступны три бензиновых двигателя. Отдельно нужно отметить флагманскую версию. Это мотор рабочий объём которого равен 1,8 литра, мощность его составляет 140 лошадиных сил. Мощности, кстати, более чем достаточно.
Ходовые характеристикиЕдет Toyota Corolla без малейших каких бы то ни было раздумий, достаточно резко. Но, следовало бы сказать, намёка на какие либо «дёрганья» нет. И большая заслуга в этом вариатора, он пришёл на смену уже устаревшему 4-х ступенчатому автомату. Вот только на высоких оборотах силовой агрегат всё таки немного шумит. Соответственно выжимать акселератор до пола лишний раз как то и не хочется. Toyota Corolla, в смысле семейства, всегда отличались пресноватой управляемостью. Но у Короллы 11-го поколения появились некоторые особенности, явно выделяющие её среди других. В повороты Toyota Corolla входит куда более охотно, ощутимо цепче стоит на дуге, а так же не беспокоит глубокими кренами. По началу руль кажется очень лёгким и не информативным, в виражах недостаток обратной связи почти не ощущается. Заплатки и трещины под колёсами остаются незамеченными для водителя и пассажиров. Важно отметить, что и на более серьёзных пробоинах подвеска ведёт себя достаточно хорошо.
Можно сделать вывод, что в Toyota Corolla 11-го поколения теперь исправлены многие недостатки предыдущих модельных лет. Toyota рассчитывает, что автомобиль многим понравится.
www.autoorsha.com
| 
