В 1997 году Mercedes вызвал настоящий переполох, представив первый А-класс. И вот теперь, спустя 17 лет - очередное поколение. И у него нет ничего общего с теми автомобилями, что поставлялись в прошлые годы.
И это несомненно плюс, тем более когда автопотребитель пытается привлечь молодую аудиторию. Это уже третье поколение А-класса.
Определенно новый А-класс будет вам нравится намного больше, чем его старший брат. Это действительно спортивный автомобиль в сегменте компактных автомобилей. Mercedes А-класса не потеряется на фоне Volkswagen Golf или, например, Audi A3.
У автомобиля - бензиновый двигатель. Максимальная скорость составляет 224 км/ч. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8,4 с. Потребление на 100 км/ч составляет 5,8 л. Новый А-класс по-сравнению с предыдущим поколением действительно потерпел громадные изменения. Это была главная цель дизайнеров от Mercedes. Под капотом установлен четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском.
Машина стала заметно ниже. Высота сократилась на 15 см. Это значит, что посадка в автомобиль тоже стала ниже. Это уже больше не машина для пожилых, а автомобиль для молодых людей.
При желании на автомобиль можно установить серийные 17-дюймовые диски литые или алюминиевые. Помимо колес, стремительные лини кузова подчеркивают спортивный характер А-класса. Широка задняя часть добавляет автомобилю атлетизм. Отдельного внимания заслуживают фонари, которые интегрированные под боковые стенки кузова.
Новый А-класс теперь стал полноправным членом в сегменте компактных автомобилей. Но вот багажник самый маленький в этом сегменте. Объем его составляет всего 341 л. Даже сумку для гольфа туда не положишь. В итоге приходится складывать все на заднее сидение.
Еще одна особенность - необычайно чуткое параметрическое рулевое управление. Оно усиливает обратную связь с увеличением скорости. А это просто необходимо, когда вы хотите проехаться с ветерком.
Впрочем изменился не только внешний вид автомобиля, но и салон. По всюду кожаная отделка и хромированные элементы. Установлен большой бортовой дисплей. Нет претензий к водительскому и пассажирскому креслам.
Mercedes предлагает так же широкий спектор всевозможных электронных помощников, от стабилизатора на полосе движения до датчика слепых зон.
Лично меня новый А-класс удивил. Теперь, когда автомобиль лишился простоватого характера прошлого брата и приобрел спортивный облик, появилась возможность привлечь большее число покупателей. Только вот цена слишком высокая. За модель А-200 придется выложить 27000 евро. Так же еще следует учесть расходы на установку системы навигации и различных электронных помощников.
Стартовая цена на автомобиль в Германии составляет 24300 евро. Но такая цена вполне может напугать новых молодых покупателей.
